Nissan Leaf manuel du proprietaire page 341

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SYSTÈMEDECONTRÔLE DYNAMIQUEDUVÉHICULE Utilisation du dispositif surletableaudebordlorsqu’ildétecteuneanoma-Le système de contrôle dynamique du véhicule Enfoncez la pédale de frein et maintenez-la en-lie. Le fonctionnementdudispositifantiblocageestsurveilleau moyen de divers capteurs les foncée.Appuyezfermementsurlapédaledefreinalors neutralisé et votre véhicule utilise le circuit demanœuvres du conducteur et les mouvements engardantunepressionconstante,sanspomperfreinage standard.du véhicule. Dans certaines conditions de con- les freins. Le dispositif antiblocage entrera enFaites vérifier le véhicule par un concessionnaireduite, le système de contrôle dynamique du vé- actionpouréviterleblocagedesroues.DirigezleNISSANLEAFcertifiésiletémoindusystèmedehiculefacilite l’exécution des fonctions suivantes. véhicule de manière à éviter les obstacles.freinageantiblocages’allumedurant• Il contrôle la pression de freinage pour réduire l’autodiagnostic ou la conduite.le patinage des roues sur une roue motrice qui AVERTISSEMENT Fonctionnement normal patine afin de transférer la puissance sur une Nepompezpaslapédaledefrein. Cette roue motrice du même essieu qui ne patine manœuvre pourrait avoir pour résultatLe système de freinage antiblocage fonctionnepas. d’accroître les distances de freinage.lorsquelevéhiculerouleàplusde5à10km/h(3 • Il contrôle la pression de freinage et la puis- à6mi/h).Lavitessevarieselonl’état de la route.sance du moteur de traction pour réduire le Fonction d’autodiagnostic Lorsque le dispositif antiblocage détecte que lepatinage des roues motrices en fonction de la Lesystèmedefreinageantiblocage comporte desblocage d’une ou de plusieurs roues est immi-vitesse du véhicule (fonction de commande de capteurs électroniques, des pompes électriques,nent, l’actionneur applique et relâche la pressiontraction). des électrovannes hydrauliques et un ordinateur.hydraulique. Cette action s’apparente à un pom-• Il contrôle la pression de freinage au niveau de Une fonction de diagnostic intégrée à l’ordinateurpagetrès rapide des freins. Lorsque le dispositifchaque roue et la puissance du moteur de met le système à l’essai chaque fois que vousantiblocage entre en action, une pulsation peuttraction afin de permettre au conducteur de appuyez sur le commutateur principal en positionêtre ressentie dans la pédale de frein et le fonc-garder la maîtrise du véhicule dans les condi- READY(prêtàdémarrer)etquelevéhiculeavancetionnement de l’actionneur peut être perçutions suivantes : oureculeàbassevitesse.Lorsquel’autodiagnosticcomme une vibration ou un bruit provenant du–sous-virage(levéhiculeàtendanceànepas est en cours d’exécution, un bruit sourd peut êtrecompartiment moteur. Tout ceci est normal etsuivre la trajectoire malgré les efforts de entendu ou une pulsation peut être ressentie dansindique que le dispositif antiblocage travailledirection accrus); la pédale de frein. Il s’agit d’une situation normalecomme il se doit. Toutefois, une sensation de–survirage (le véhicule a tendance à patiner qui ne révèle pas une anomalie. L’ordinateur met lepulsation peut indiquer que les conditionssur certaines routes ou dans certaines con- système antiblocage hors fonction et allume leroutières sont dangereuses et que la conduiteditions de conduite). témoin du système de freinage antiblocage (ABS)exige une attention particulière. 5-26 Démarrageetconduite

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