Nissan Leaf manuel du proprietaire page 338

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Nissan Leaf, year of production 2010:

DIRECTIONASSISTÉE CIRCUIT DE FREINAGE Un bruit peut se faire entendre lorsque vousPRÉCAUTIONSRELATIVESAU AVERTISSEMENT manœuvrez rapidement le volant. Cela ne con-FREINAGE •Si le témoin READY (prêt à démarrer)stitue pas une anomalie.Cevéhiculeestéquipédedeuxcircuitsdefreinage: est éteintpendantlaconduite,Si le témoin de la direction assistée1. Circuit de freinage hydraulique l’assitance à la direction ne fonction-s’allumelorsqueletémoinREADY(prêtàdémar- nerapas.Levolantestdoncbeaucouprer) est allumé, il est possible que la direction2. Circuit de freinage régénératif plus difficile à manœuvrer.assistée ne fonctionne pas correctement etCircuit de freinage hydraulique •Lorsque le témoin de la direction as-qu’elle doit être réparée. Faites vérifier la direc- sistée s’allume pendant que le témointion assistée par un concessionnaire NISSANLecircuitdefreinagehydrauliqueestsimilaireaux READY(prêtàdémarrer)estallumé,laLEAF certifié. (Consultez la section « Témoin defreins utilisés sur les véhicules conventionnels. direction n’est plus assistée. Vousla direction assistée » dans le chapitre « Instru-Lecircuit de freinage de votre véhicule comporte conserveztoujourslamaîtrisedevotre véhicule, mais le volant est plus dif-ments et commandes ».)deux circuits hydrauliques distincts. En cas de ficile à manœuvrer. La direction assistée arrête de fonctionner lor-défaillance d’un des circuits, deux des roues La direction assistée est conçue pour assurersque le témoin de la direction assistée et leconservent leur capacité de freinage. une assistancependantlaconduiteettémoin READY (prêt à démarrer) sont allumés.Circuit de freinage régénératif manœuvrer le volant en exerçant moins d’effort.Vous conserverez toujours la maîtrise de votreLebutprincipal du circuit de freinage régénératif L’assistance est réduite lorsque le volant estvéhicule. Toutefois, le volant sera beaucoup plusest de fournir de l’énergie pour recharger la bat- fréquemmentoucontinuellementutilisépourdesdifficile à manœuvrer, surtout dans les viragesterieaulithium-ionetpouraugmenter manœuvres de stationnement ou de conduite àbrusques et à basse vitesse.l’autonomie. Le « frein moteur » qui fonctionne basse vitesse. Cela vise à prévenir la surchauffe selon les conditions de la batterie est un avan- deladirection assistée et à en prévenir les dom- tage secondaire. mages. Lorsque l’assistance est réduite, il est En position D (marche avant), le circuit de frein- beaucoup plus difficile de manœuvrer le volant. agerégénératif fournit un peu de décélération et Lorsque la température de la direction assistée génère un peu d’énergie pour la batterie au diminue, l’assistance revient à la normale. Évitez lithium-ion. L’énergie est également générée lor- derépéterdesmanœuvresdedirectionquipour- sque vous enfoncez la pédale de frein. raient faire chauffer la direction assistée. Démarrageetconduite 5-23

owners manual Nissan Leaf

owners manual Nissan Leaf - year of production: 2010 - Nissan Leaf manuel du proprietaire FR