Nissan Leaf manuel du proprietaire page 339

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LorsquevousappuyezsurlelevierdevitessesenNOTA:Afin de réduire l’usure des freins et d’empêcher positionECO(économie)etquevousrelâchezla• Lorsquevousserrezlesfreinsrégénératifs,leur surchauffe, réduisez votre vitesse et sélec- pédale d’accélérateur, le freinage régénératif estil se peut qu’un bruit se produit, provenanttionnez la position ECO (économie) avant de plusserréqu’enpositionD(marcheavant).Tout-du circuit de freinage régénératif. Il s’agitconduire sur une pente descendante ou une efois, lors de la conduite à haute vitesse, vousd’une caractéristique de fonctionnementlongue pente. Le rendement des freins pourrait pouvezressentir que le freinage régénératif four-normal d’un véhicule électrique.être compromis s’ils surchauffent et vous pour- nit moinsdedécélérationquelefreinmoteurd’un• Si le commutateur principal n’est pas à lariez ainsi perdre la maîtrise de votre véhicule. véhicule traditionel. Ceci est normal.position ON (marche) ou READY (prêt à Lecircuitdefreinagerégénératiffournitmoinsdedémarrer), vous pouvez arrêter le véhiculeAVERTISSEMENT décélération lorsque la batterie au lithium-ion esten appuyant sur la pédale de frein. Tout-•Lors de la conduite sur une chaussée complètement chargée. Le freinage régénératifefois, la distance de freinage sera plusglissante, soyez vigilant lorsque vous estautomatiquementréduitlorsquelabatterieaulongue et vous devrez exercer une pres-freinez ou accélérez. Un freinage lithium-ionest complètement chargée poursionplusimportantesurlapédaledefrein.brusqueouuneaccélérationsoudaine empêcher une surcharge de la batterie au peut causer un patinage des roues, ce • Lorsque vous appuyez sur la pédale dequi risque d’entraîner un accident. lithium-ion. Le freinage régénératif est égalementfrein, la sensationdelapédaledefreinne•Si vous enfoncez la pédale de frein réduit automatiquement lorsque la températuresera pas fluide ou peut changer quand lelorsque le système de véhicule élec- de la batterie est élevée ou basse (ce qui estcircuit de freinage régénératif est activé.trique est hors fonction, un plus grand indiqué par les zones rouges ou bleues deToutefois, le circuit de freinage contrôléeffort pourrait être nécessaire pour l’indicateur de température de la batterie) afinélectroniquement fonctionne normale-freiner et la course de la pédale pour- d’éviter d’endommager la batterie au lithium-ion.ment et cela n’inque pas la présencerait être réduite. Si le témoindesfreins Lapédaledefreindoitêtreutliséepourralentiroud’une anomalie.ne s’allume pas et que la pédale de frein semble être revenue à son état arrêter le véhicule selon les conditions de circu-Utilisation des freinsnormalaprèsledémarragedusystème lation ou de route. Les freins du véhicule ne sontde véhicule électrique, cela indique pas affectés par le fonctionnement du circuit deNelaissezpasvotrepiedreposersurlapédaledel’absence d’une anomalie et le véhi- freinage régénératif. frein en conduisant. Une telle pratique provo-cule peut être utilisé normalement. querait la surchauffe des freins, l’usure prématu- réedesplaquettesetdessegmentsdefreinainsi qu’une réduction de l’autonomie. 5-24 Démarrageetconduite

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