owners manual Seat Leon

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Tecnologia intelligente233 Consigli e assistenza Tecnologia intelligente Regolazione antislittamento in fase di trazione (ASR) Controllo elettronico della stabilità (ESC) L'ASR riduce la forza motrice adattandola alle condizioni del fondo stradale nel caso in cui le ruote della vettura, in fase di trazione, perdano aderenza. Descrizione Questa regolazione automatica assiste il conducente in fase di partenza, ac- celerazione e in salita. L'ESC contribuisce a migliorare la sicurezza. Riduce il rischio di derapare e Blocco elettronico del differenziale (EDS) migliora la stabilità del veicolo. L'ESC rileva situazioni limite che possono crearsi durante la guida, come il sovrasterzo o il sottosterzo del veicolo, o laL'EDS frena un'eventuale ruota che giri a vuoto trasferendo la sua forza al- mancanza di aderenza delle ruote motrici. Mediante un mirato interventol'altra ruota motrice. Questa regolazione automatica funziona fino ad una sui freni o sulla coppia motrice la vettura viene stabilizzata. Durante l'inter-velocità di circa 100 km/h. vento dell'ESC, nel quadro strumenti lampeggia la spia . Per impedire che il disco della ruota frenata si surriscaldi, l'EDS si disattiva L'ESC comprende il sistema antibloccaggio (ABS), l'assistente di frenata, laautomaticamente quando la sollecitazione è particolarmente forte. Il funzio- regolazione antislittamento (ASR), il blocco elettronico del differenzialenamento della vettura non risulta compromesso. L'EDS si riattiva automati- (EDS), autobloccante elettronico*, la gestione selettiva della coppia motri-camente, non appena il freno si è raffreddato. ce* e lo stabilizzatore dell'insieme del treno*. Inoltre, l'ESC contribuisce alla Stabilizzazione dell'insieme del treno* stabilità del veicolo modificando la coppia di rotazione. Se si guida un veicolo con rimorchio, sarà valido ciò che segue: l'insieme Sistema antibloccaggio (ABS) del treno tende, normalmente, ad oscillare. Quando il rimorchio trasferisce L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in frenata quasi fino al completole sue oscillazioni al veicolo e l'ESC le rileva, opererà automaticamente fre- arresto della vettura. La vettura resta perciò direzionabile anche in caso dinando il treno nei limiti del sistema e dando stabilità all'insieme. La stabili- frenata brusca. Mantenere premuto il pedale del freno senza interruzionità dell'insieme del treno non è disponibile in tutti i paesi. (non premere e rilasciare ripetutamente). Si noterà che l'ABS opera per una Autobloccante elettronico*/Gestione selettiva della coppia motrice* vibrazione del pedale del freno. Nelle curve durante la guida interviene l'autobloccante elettronico. La ruota Assistente di frenata anteriore che si trova all'interno della curva, o meglio, le due ruote che si L'assistente di frenata può ridurre lo spazio di frenata. Se, in situazioni ditrovano all'interno, frenano in modo selettivo secondo richiesta. In questo emergenza, il conducente aziona il pedale del freno in modo repentino, ilmodo la trazione delle ruote anteriori è ridotta, permettendo di prendere le dispositivo aumenta automaticamente la forza frenante. Il pedale del frenocurve con maggiore precisione e naturalezza. Su fondo bagnato o innevato va tenuto premuto fintanto che la situazione di pericolo non viene meno.è possibile che il sistema non intervenga. Sicurezza Istruzioni per l'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

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