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owners manual Seat Leon
owners manual Seat Leon - year of production: 2012 - Seat Leon III 3 manuale del proprietario IT
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234 Tecnologia intelligente
Freno multi-collision
ATTENZIONE (continua)
Il freno multi-collision può aiutare il conducente in caso di incidente, inter-
sistenza di frenata, l'EDS, l'autobloccante elettronico o la gestione selet-
venendo con una frenata che evita le derapate in caso di incidente, che pos-
tiva della coppia motrice, non possono impedire che si verifichino inci-
sono causare altre collisioni.
denti: rischio di causare incidenti!
Il freno multi-collision funziona in caso di incidente frontale, laterale e di● Accelerare con prudenza su fondi scivolosi (ad esempio, con ghiaccio
tamponamento, quando l'unità di controllo degli airbag ne constata il livel-e neve). A seconda dei sistemi di regolazione, le ruote motrici possono
lo di attivazione, e se un incidente si verifica ad una velocità superiore ai 10arrivare a scivolare, compromettendo la stabilità della marcia: rischio di
km/h. L'ESC frena automaticamente il veicolo, sempre se l'incidente non haincidente!
provocato danni all'ESC, all'impianto idraulico del freno e alla rete di bordo.
Durante un incidente, le seguenti azioni controllano la frenata automatica:Avvertenza
● L'ABS e l'ASR interverranno senza problemi se gli pneumatici delle quat-
● Quando il conducente preme l'acceleratore. Non si verifica la frenata au-
tro ruote sono identici. Eventuali differenze nella circonferenza potrebbero
tomatica.
infatti causare una riduzione della potenza del motore.
● Quando la pressione della frenata causata dalla pressione sul pedale
● Le regolazioni automatiche dei sistemi appena descritti possono essere
del freno è superiore alla pressione di frenata del sistema. Il veicolo viene
avvertite anche acusticamente.
frenato manualmente.
● Se si illumina la spia o , può essere presente un'anomalia ⇒ pagi-
● Se è presente un'anomalia nell'ESC, il freno multi-collision non sarà in
na 71.
funzione.
ATTENZIONE
Attivare/Disattivare l'ESC e l'ASR
● Nemmeno i sistemi ESC, ABS, ASR, EDS, l'autobloccante elettronico o
la gestione selettiva della coppia motrice, sono in grado di superare i li-L'ESC si inserisce automaticamente non appena si avvia il
miti imposti dalle leggi della fisica. Ciò vale soprattutto se il fondo stra-
motore. L'ESC non può essere disattivato.
dale è ghiacciato o bagnato. Se si entra nella fascia di intervento dei si-
stemi, è segno che la velocità deve essere immediatamente adeguata alle
ESC in modalità “Sport”
condizioni del fondo stradale e del traffico. L'incremento dei sistemi di si-
Attraverso il menù del sistema Easy Connect ⇒ pagina 81 si attiva la moda-
curezza non deve indurre a correre rischi. Altrimenti esiste il rischio di
lità Sport. Gli interventi dell'ESC per dare stabilità al veicolo sono limitati; la
provocare un incidente.
regolazione antislittamento (ASR) viene disattivata ⇒ .
● L'elevata velocità contribuisce ad aumentare il rischio di incidenti so-
prattutto in curva, quando il fondo stradale è sdrucciolevole e quando la
La spia di controllo si accende. Nei veicoli con sistema di informazione
distanza dal veicolo che precede è molto ridotta. I sistemi ESC, ABS, l'as-
per il conducente* viene visualizzata l'indicazione per il conducente Control-
lo di stabilità (ESC): sport. Attenzione! Stabilità limitata.
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year of production from: 2012
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