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owners manual Seat Leon

owners manual Seat Leon - year of production: 2012 - Seat Leon III 3 manuale del proprietario IT

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234 Tecnologia intelligente Freno multi-collision ATTENZIONE (continua) Il freno multi-collision può aiutare il conducente in caso di incidente, inter- sistenza di frenata, l'EDS, l'autobloccante elettronico o la gestione selet- venendo con una frenata che evita le derapate in caso di incidente, che pos- tiva della coppia motrice, non possono impedire che si verifichino inci- sono causare altre collisioni. denti: rischio di causare incidenti! Il freno multi-collision funziona in caso di incidente frontale, laterale e di● Accelerare con prudenza su fondi scivolosi (ad esempio, con ghiaccio tamponamento, quando l'unità di controllo degli airbag ne constata il livel-e neve). A seconda dei sistemi di regolazione, le ruote motrici possono lo di attivazione, e se un incidente si verifica ad una velocità superiore ai 10arrivare a scivolare, compromettendo la stabilità della marcia: rischio di km/h. L'ESC frena automaticamente il veicolo, sempre se l'incidente non haincidente! provocato danni all'ESC, all'impianto idraulico del freno e alla rete di bordo. Durante un incidente, le seguenti azioni controllano la frenata automatica:Avvertenza ● L'ABS e l'ASR interverranno senza problemi se gli pneumatici delle quat- ● Quando il conducente preme l'acceleratore. Non si verifica la frenata au- tro ruote sono identici. Eventuali differenze nella circonferenza potrebbero tomatica. infatti causare una riduzione della potenza del motore. ● Quando la pressione della frenata causata dalla pressione sul pedale ● Le regolazioni automatiche dei sistemi appena descritti possono essere del freno è superiore alla pressione di frenata del sistema. Il veicolo viene avvertite anche acusticamente. frenato manualmente. ● Se si illumina la spia  o , può essere presente un'anomalia ⇒ pagi- ● Se è presente un'anomalia nell'ESC, il freno multi-collision non sarà in  na 71. funzione. ATTENZIONE Attivare/Disattivare l'ESC e l'ASR ● Nemmeno i sistemi ESC, ABS, ASR, EDS, l'autobloccante elettronico o la gestione selettiva della coppia motrice, sono in grado di superare i li-L'ESC si inserisce automaticamente non appena si avvia il miti imposti dalle leggi della fisica. Ciò vale soprattutto se il fondo stra- motore. L'ESC non può essere disattivato. dale è ghiacciato o bagnato. Se si entra nella fascia di intervento dei si- stemi, è segno che la velocità deve essere immediatamente adeguata alle ESC in modalità “Sport” condizioni del fondo stradale e del traffico. L'incremento dei sistemi di si- Attraverso il menù del sistema Easy Connect ⇒ pagina 81 si attiva la moda- curezza non deve indurre a correre rischi. Altrimenti esiste il rischio di lità Sport. Gli interventi dell'ESC per dare stabilità al veicolo sono limitati; la provocare un incidente. regolazione antislittamento (ASR) viene disattivata ⇒ . ● L'elevata velocità contribuisce ad aumentare il rischio di incidenti so- prattutto in curva, quando il fondo stradale è sdrucciolevole e quando la La spia di controllo  si accende. Nei veicoli con sistema di informazione distanza dal veicolo che precede è molto ridotta. I sistemi ESC, ABS, l'as- per il conducente* viene visualizzata l'indicazione per il conducente Control- lo di stabilità (ESC): sport. Attenzione! Stabilità limitata. 
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