owners manual Seat Leon

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230 Tecnología inteligente Consejos prácticos Tecnología inteligente freno debe mantenerse pisado hasta que la situación de peligro haya pasa- Control electrónico de estabilidad (ESC) do. Regulación antipatinaje (ASR) Descripción El ASR reduce la fuerza motriz del motor cuando las ruedas patinan, adap- tándola a las condiciones de la calzada. Gracias a esta intervención resulta El ESC contribuye a mejorar la seguridad. Reduce el riesgo de derrapar y más fácil poner el vehículo en marcha, acelerar y subir pendientes. mejora la estabilidad del vehículo. El ESC detecta situaciones límite de la dinámica durante la conducción, tales como el subviraje o el sobreviraje del Bloqueo electrónico del diferencial (EDS) vehículo, o bien si las ruedas motrices patinan. El vehículo se estabiliza me- El EDS se encarga de frenar una rueda que patina y transmitir la fuerza mo- diante intervenciones puntuales de los frenos o reduciendo el par motor. triz a la otra rueda motriz. Esta función está disponible hasta una velocidad Durante la intervención del ESC, en el cuadro de instrumentos parpadea el de aprox. 100 km/h. testigo . Para que el freno de disco de la rueda que frena no se caliente excesiva- En el ESC se integran el sistema antibloqueo (ABS), el asistente a la frena- mente, el EDS se desconecta de manera automática si se somete a un es- da, la regulación antipatinaje (ASR), el bloqueo electrónico del diferencial fuerzo extremo. El vehículo sigue estando en condiciones de funcionamien- (EDS), el autoblocante electrónico*, la gestión selectiva del par motriz* y el to. El EDS se vuelve a conectar automáticamente en cuanto el freno se ha estabilizador del conjunto tractor-remolque*. Adicionalmente, el ESC contri- enfriado. buye a estabilizar el vehículo modificando el par de giro. Estabilización del conjunto tractor-remolque* Sistema antibloqueo (ABS) Si conduce el vehículo con remolque, regirá lo siguiente: el conjunto trac- El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar hasta poco antes de que el tor-remolque tiende, por lo general, a oscilar. Cuando el remolque transfiere vehículo se detenga. Esta intervención permite controlar el vehículo incluso sus oscilaciones al vehículo y el ESC las detecta, actuará automáticamente cuando se frena a fondo. Mantenga pisado el pedal de freno sin interrupcio- frenando el vehículo tractor dentro de los límites del sistema y estabilizan- nes (no pisar y soltar varias veces). Notará que el ABS está actuando por do el conjunto. La estabilización del conjunto tractor-remolque no está dis- una vibración en el pedal de freno. ponible en todos los países. Asistente de frenada Autoblocante electrónico*/Gestión selectiva del par motriz* El asistente de frenada puede reducir la distancia de frenado. Este dispositi- Durante la conducción en curvas interviene un autoblocante electrónico. La vo aumenta la fuerza que el conductor ejerce sobre el pedal de freno cuan- rueda delantera del interior de la curva, o bien las dos ruedas interiores, do lo pisa de golpe en situaciones de emergencia. Al hacerlo, el pedal de

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