owners manual Seat Ibiza

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218 Controlli e rabbocchi periodici Controllo del livello del liquido di raffreddamento ATTENZIONE – Guardare dentro il serbatoio per verificare il livello del liquido. I lavori al motore o nel vano motore si devono realizzare con molta pru- – Se il livello si trova al di sotto del segno “MIN” significa che si denza. deve aggiungere dell'altro liquido. ● Prima di eseguire qualsiasi lavoro nel vano motore è opportuno leg- gere le relative avvertenze ⇒ pagina 209. Rabbocco del liquido di raffreddamento ● Quando il motore è caldo l'impianto di raffreddamento si trova sotto pressione! Non aprire mai il tappo del serbatoio di compensazione del li- – Aggiungere solo liquido di raffreddamento nuovo. quido di raffreddamento fintanto che il motore è ancora caldo. In caso – Aver cura di riempire il serbatoio senza superare la scritta contrario sussiste il pericolo di ustioni! “MAX”. ATTENZIONE Chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di ● Nel caso in cui si osservi un cambiamento di colore nel liquido dovuto al raffreddamento tempo di utilizzo, si raccomanda di sostituirlo dato che ha perso parte delle – Avvitare il tappo e stringerlo con forza. sue proprietà e potrebbe causare danni al motore. ● In caso di perdite ingenti di liquido di raffreddamento, il circuito deve La posizione del serbatoio del liquido di raffreddamento è indicata nel dise- essere riempito solo a motore freddo. In questo modo si evitano danni al gno corrispondente del vano motore ⇒ pagina 269. motore. Una grossa perdita di liquido di raffreddamento è causata presumi- bilmente da problemi di tenuta. Recarsi al più presto in un'officina specia- Il liquido di raffreddamento usato per il rabbocco deve avere determinate lizzata e fare controllare l'impianto di raffreddamento. Si rischia altrimenti caratteristiche. Qualora non si avesse a disposizione l'additivo G 12++, non  di danneggiare il motore! si deve fare ricorso a nessun altro tipo di additivo. In questo caso effettuare il rabbocco provvisoriamente solo con acqua e ripristinare il rapporto di mi- scelazione corretto non appena sarà disponibile l'additivo previsto. Per il rabbocco utilizzare solo del liquido di raffreddamento nuovo. Aggiungere liquido fino a raggiungere il segno “MAX”. Il liquido eventual- mente in eccesso viene comunque espulso dall'impianto di raffreddamento non appena si verifica un aumento di temperatura. L'additivo G 12++ può essere mescolato con il G 12+ in qualsiasi proporzio- ne.

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