owners manual Chrysler 300C

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¡PRECAUCIÓN! ¡ADVERTENCIA! el modo AutoStick/Selección de rango elec- Si la palanca de cambios se saca de la No realice rodaje libre en NEUTRO y nuncatrónico (ERS) para seleccionar una marcha posición PARQUEO antes de girar el switchapague el motor al descender una cuesta.más baja. de ignición de la posición LOCK (posiciónEstas son prácticas peligrosas que limitan suCambios retardados en temperaturas frías OFFconsistemaKeylessGo™)alaposición reacción ante condiciones variables de trán-Durante el funcionamiento en temperaturas ON (posición RUN con Keyless Go™), se sito o de la carretera. Podría perder el controlfrías podrá notar que los cambios a marchas podría dañar el cambiador. del vehículo y sufrir un accidente. superiores tardan dependiendo de la tempera- tura del motor y la transmisión así como de la REVERSA MARCHA velocidad del vehículo. Esta función mejora el Utiliceestaposiciónpara retroceder el Debe utilizar esta posición para casi toda latiempo de calentamiento del motor y la trans- vehículo. Pare siempre antes de mover la pa-conducciónenciudadyautopista.Proporcionamisión para lograr el máximo de eficiencia. lanca de cambios a REVERSA. cambios más suaves a marchas inferiores oTransmisión en Modo limp interno NEUTRO superiores, además de un consumo de gaso-temporal Esta posición se utiliza cuando el vehículo estálina óptimo. La transmisión se monitorea electrónicamente detenido durante períodos prolongados con elLa transmisión automáticamente cambia a lapara detectar condiciones anormales. Si se motor en marcha. En esta posición el motorvelocidad superior hasta llegar a quinta. Ladetecta una condición que podría dar como puede ponerse en marcha. Fije el freno deposición de MARCHA proporciona caracterís-resultado un daño de la transmisión, la trans- parqueo si debe salir del vehículo. ticas de conducción óptimas bajo todas lasmisión se acoplará en modo limp interno. Si la condiciones normales de funcionamiento.aceleración del vehículo desmejora o la trans- ¡PRECAUCIÓN! misión ya no efectúa los cambios, es casi Cuandoseproducencambiosfrecuentesdela seguro que la transmisión está funcionando en El rodaje libre del vehículo o conducir portransmisión (como cuando el vehículo funcionaModo limp interno. En este modo, la transmi- cualquier otro motivo con la palanca de cam-en condiciones de carga pesada, en terrenosión queda en la marcha actual hasta que se bios en NEUTRO podría provocar averías enmontañoso, circulando con vientos de frenteguíe el vehículo a una parada. Una vez dete- la transmisión. fuertes o remolcando trailers pesados), utilicenido el vehículo, PARQUEO, REVERSA y NEU- TRO seguirán funcionando. La segunda mar- 211 PAGEPOSITION: 213 JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_202400-es-pr-lx3/DIV_og-pr.es-prpubnum: 10C481-126-PRI-AA

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