owners manual Chrysler 300C

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Sistema de control de tracción menos que ya no quiera frenar. Una vez que ¡ADVERTENCIA! (TCS) suelta el pedal de freno, el BAS se desactiva. El ABS no puede impedir que las leyes natu-Este sistema monitorea el grado de giro libre rales de la física actúen en el vehículo nide cada rueda motriz. Si se detecta giro libre,¡ADVERTENCIA! puede aumentar la tracción exigida por lasse aplica presión de freno a la rueda o ruedasEl BAS no puede impedir que las leyes natu- condiciones imperantes en la carretera. Elcon deslizamiento y se reduce la potencia delrales de la física actúen en el vehículo ni ESPnopuedeprevenirlos accidentes, inclui-motor para mejorar la aceleración y estabili-puede aumentar la tracción exigida por las dos aquéllos que resulten del exceso dedad. condiciones imperantes en la carretera. El velocidad en las curvas, la conducción enSistema de asistencia del freno BAS no puede prevenir los accidentes, in- superficies demasiado resbaladizas o el hi-(BAS) cluso aquéllos que resulten del exceso de droplaneado. Únicamente puede prevenir unEstesistemacomplementaelABSoptimizandovelocidad en las curvas, el guiado en super- accidente el conductor prudente, atento yla capacidad de frenado del vehículo duranteficies demasiado resbaladizas o el hidropla- hábil. Las posibilidades de un vehículo equi-maniobras de frenado de emergencia. Esteneado. Únicamente puede prevenir un acci- pado con ABS nunca deben explotarse desistema capta una situación de frenado dedente el conductor prudente, atento y hábil. manera imprudente o peligrosa, porque po-emergenciadetectandoelíndiceylamagnitudNunca debe sacarse provecho de las capaci- dría poner en peligro la seguridad del usuariodeaplicacióndelfreno,yacontinuaciónaplicadadesdeunvehículoequipadoconelBASde y de otras personas. la presión óptima a los frenos. Esto ayuda aunaformaimprudenteoriesgosaquepondría reducir las distancias de frenado. Si se aplican los frenos con gran rapidez daráen peligro la seguridad del usuario y de las comoresultadounaasistenciaóptimadelBAS.demás personas. Paracontarconlosbeneficiosdeestesistema, debe aplicar una presión continua en el pedal de freno durante la secuencia de parada. No reduzca la presión sobre el pedal de freno a 221 PAGEPOSITION: 223 JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_202400-es-pr-lx3/DIV_og-pr.es-prpubnum: 10C481-126-PRI-AA

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