owners manual Skoda Yeti

owners manual Skoda Yeti - year of production: 2009 - Skoda Yeti manuale del proprietario IT

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s5o.1.book Page 211 Monday, April 12, 2010 8:36 AM Controlli e rabbocchi211  Poiché lo smaltimento dell'olio è sempre problematico e richiede attrezzature Per qualsiasi domanda sul liquido di raffreddamento, o se si desidera utilizzare un speciali e conoscenze specifiche, fare eseguire preferibilmente il cambio dell'olio e del liquido di raffreddamento diverso, si prega di rivolgersi ad un'officina Škoda autoriz- filtro olio presso un'officina Škoda autorizzata.zata. Per il corretto additivo del liquido di raffreddamento rivolgersi presso un'officina Nota Škoda autorizzata. Se la pelle entra in contatto con l'olio, deve essere sciacquata abbondantemente.Quantità di rifornimento del liquido di raffreddamento Sistema di raffreddamento Motori a benzina Capacità 1,2 l/77 kW TSI - EU 5 7,7 Liquido di raffreddamento 1,8 l/118 kW TSI - EU 5 8,6 Il liquido di raffreddamento provvede a raffreddare il motore. Motori diesel Capacità In condizioni normali di esercizio il sistema di raffreddamento è pressoché esente da 2,0 l/81 kW TDI CR - EU 58,6 manutenzione. Il liquido di raffreddamento è composto da acqua e dal 40% di addi- tivo. Questa miscela non soltan to garantisce una protezione antigelo fino a -25°C, ma 2,0 l/103 kW TDI CR - EU 58,7 protegge anche il sistema di raffreddamento e di riscaldamento dalla corrosione. Essa 2,0 l/125 kW TDI CR - EU 58,4 impedisce inoltre la formazione di calcare e aumenta notevolmente il punto di ebolli- zione del liquido di raffreddamento. Per tale motivo non è consentito diluire con acqua la concentrazione del liquido di Importante! raffreddamento, nemmeno d'estate o in paesi a clima caldo. La percentuale di addi- L'uso di altri additivi può ridurre sensib ilmente la protezione contro la corro- tivo nel liquido di raffreddamento deve essere almeno pari al 40%.sione. Qualora le condizioni climatiche richiedessero una protezione antigelo superiore, è  I danni risultanti dalla corrosione possono a loro volta causare perdite di possibile aumentare la concentrazione di additivo del liquido di raffreddamento, liquido con conseguenti gravi danni al motore. senza superare però il 60% (protezione fino a ca. -40°C). A tal punto la protezione anti- gelo diminuisce nuovamente. Nota Le vetture destinate a paesi dal clima freddo (ad es. Svezia, Norvegia, Finlandia) Nelle vetture equipaggiate con riscaldamento supplementare indipendente e ventila- vengono consegnate dalla fabbrica con antigelo resistente fino a circa -35°C. In questi zione, il volume del liquido di raffreddamento è superiore di circa 1 l. paesi la percentuale di additivo nel liquido di raffreddamento dovrebbe essere almeno pari al 50%. Liquido di raffreddamento L'impianto di raffreddamento viene riempito in fabbrica con il liquido di raffredda- mento (colore viola) conforme alla specifica TL-VW 774 G. Per il rabbocco si consiglia di utilizzare lo stesso tipo di additivo: G13 (colore viola). Uso Sicurezza Consigli di guidaConsigli tecniciPanne Dati tecnici

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