owners manual Skoda Yeti

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s5o.7.book Page 203 Monday, April 12, 2010 9:34 AM Cuidado y limpieza del vehículo 203 Nota ¡ATENCIÓN! Una intensa suciedad de las ruedas puede causar un desequilibrio en las mismas. La Si utiliza bencina de lavado para eliminar la cera, tenga en cuenta las normas de consecuencia puede ser una vi bración que se transmita al volante y pueda causar, en seguridad y de protección medioambiental - ¡Peligro de incendio! ciertas condiciones, un desgaste prematuro de la dirección. Por ello es necesario eliminar esta suciedad. Vano motor Protección de bajos Sobre todo en invierno, cuando se recorren a menudo carreteras con sal anticonge- lante esparcida, es muy importante una buena protección contra la corrosión. Por ello, La parte inferior del vehículo está protegida de forma permanente contra las influen-antes y después del período durante el cual se esparce sal anticongelante, se debería cias de agentes químicos y mecánicos. limpiar a fondo todo el vano motor y, a continuación, aplicar conservante a fin de No bstante, dado que no se pueden descartar erosiones de la capa protectora evitar el efecto destructor de la sal anticongelante. durante la conducción, le recomendamos que compruebe el estado de la capa protec-Los concesionarios Škoda autorizados disponen de los detergentes y conservantes tora de la parte inferior del vehículo y del tren de rodaje a intervalos regulares, prefe-recomendados por la fábrica y están equipados con las necesarias instalaciones. riblemente antes del comienzo y al final de la estación más fría del año, y que la repare en caso necesario. ¡ATENCIÓN! Los concesionarios Škoda autorizados disponen de los productos pulverizantes  Antes de efectuar trabajos en el vano motor será necesario tener en cuenta adecuados y las instalaciones necesarias, y conocen la aplicación. Por este motivo, los las indicaciones contenidas en el capítulo  página210, “Trabajos en el vano trabajos de retoque o las medidas anticorrosivas adicionales los deberá efectuar un concesionario Škoda autorizado. motor”.  Deje que se enfríe el motor antes de limpiar el vano motor. ¡ATENCIÓN! No utilizar nunca sustancias adicionales de protección de bajos o anticorro-¡Cuidado! sivas para los tubos de escape, los catalizado res, el filtro de partículas de diésel  Un lavado de motor sólo se debe efectuar estando desconectado el encendido. o los blindajes térmicos. Una vez que el motor haya alcanzado su temperatura  Antes de lavar el vano motor se recomienda cubrir el alternador. de servicio, éstas sustancias podrían incendiarse - ¡Peligro de incendio! Nota relativa al medio ambiente Conservación de espacios huecos Como sea que en un lavado del motor se arrastra combustible, grasa y restos de aceite, Todas las cavidades del vehículo expuestas a la corrosión están protegidas de fábrica se deberá depurar el agua ensuciada a través de un separador de aceite. Por ello, el de forma permanente mediante una cera conservante.lavado de motor sólo se deberá efectuar en un servicio oficial o gasolinera (si ésta está debidamente equipada). Esta conservación no necesita comprobarse ni retocarse. En caso de que, a tempera- turas elevadas, se derrame algo de cera de las cavidades, elimínela con un rascador de plástico y limpie las manchas con bencina de lavado. Manejo Seguridad Consejos para la conduc-Indicaciones de servicioAyuda en caso de emer-Datos técnicos ción gencia

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