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owners manual Seat Leon - year of production: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 - Seat Leon II 2 manuale del proprietario IT

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leon_IT.book Seite 194 Montag, 19. April 2010 10:44 10 194 Tecnologia intelligente Sistema di controllo elettronico della stabilità Questa funzione offre semplicemente al conducente un riferimento per una (ESP)* manovra di sterzata in situazioni critiche. Con questa funzione sul veicolo, il conducente non perde mai il controllo su di esso, e rimane in ogni momento il responsabile dei comandi del veicolo. Informazioni generali Il sistema di controllo elettronico della stabilità ESP accresce ATTENZIONE! la stabilità di marcia. • L'ESP comunque non è in grado di oltrepassare i limiti imposti dalle leggi fisiche. Ciò va tenuto in considerazione soprattutto quando il fondo Il sistema di controllo elettronico della stabilità riduce il rischio di sbandate.stradale è liscio e bagnato oppure quando si traina un rimorchio. Il sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP) comprende i sistemi • La guida deve sempre essere adeguata alle condizioni del fondo stra- ABS, EDS, TCS e Manovra di sterzata referenziale.dale ed alla situazione del traffico. L'accresciuto livello di sicurezza offerto dall'ESP non deve tuttavia indurre ad essere meno prudenti. Sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP)* L'ESP riduce il rischio di sbandate grazie al bloccaggio di singole ruote.Importante! Sulla base dell'angolo di sterzata e della velocità del veicolo viene determi-• Per garantire il perfetto funzionamento dell'ESP occorre che su tutte e nata la direzione desiderata dal conducente e confrontata con il comporta-quattro le ruote siano montati gli stessi pneumatici. Eventuali differenze nella mento effettivo del veicolo. In caso di scostamenti tra l'una e l'altro, per circonferenza di rotolamento potrebbero infatti causare una riduzione della esempio al principio di una sbandata del veicolo, l'ESP frena automatica-potenza del motore. mente la ruota corretta. • Eventuali modifiche apportate al veicolo (p. es. modifiche al motore, In questo modo il veicolo riacquista stabilità. In caso di sovrasterzata del all'impianto dei freni, al telaio o l'uso di un'altra combinazione di veicolo (derapata del retrotreno), il sistema agisce sulla ruota anteriore ruote/pneumatici) possono influenzare il funzionamento dell'ABS, dell'EDS, esterna rispetto alla curva. dell'ESP e del TCS. Manovra di sterzata referenziale È una funzione di sicurezza aggiuntiva compresa nell'ESP. Questa funzione Sistema antibloccaggio (ABS) permette al conducente di stabilizzare il veicolo più facilmente in una situa- zione critica. Per esempio, qualora si dovesse frenare bruscamente su un fondo stradale con differente aderenza, il veicolo tenderebbe a deviare la sua Il sistema antibloccaggio impedisce il bloccaggio delle ruote motrici in caso traiettoria verso destra o verso sinistra. In questo caso l'ESP riconosce questa di frenata ⇒ pag. 192. situazione e assiste il conducente con una manovra compensativa dello sterzo elettromeccanico.
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