owners manual Seat Toledo

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toledo italiano.book Seite 190 Mittwoch, 11. April 2007 4:10 16 190 Tecnologia intelligente Con questa funzione sul veicolo, il conducente non perde mai il controllo su Bloccaggio elettronico del differenziale (EDS)* di esso, e rimane in ogni momento il responsabile dei comandi del veicolo. Il bloccaggio elettronico del differenziale riduce il rischio di ATTENZIONE! slittamento di una delle ruote motrici. • L'ESP comunque non è in grado di oltrepassare i limiti imposti dalle Su un fondo stradale difficile l'EDS agevola notevolmente il movimento leggi fisiche. Ciò va tenuto in considerazione soprattutto quando il fondo iniziale del veicolo, la sua accelerazione e il superamento di tratti in salita; in stradale è liscio e bagnato oppure quando si traina un rimorchio.situazioni particolarmente avverse rende possibili queste operazioni altri- • La guida deve sempre essere adeguata alle condizioni del fondo stra-menti non eseguibili. dale ed alla situazione del traffico. L'accresciuto livello di sicurezza offerto L'EDS controlla il numero di giri delle ruote motrici per mezzo dei sensori dall'ESP non deve tuttavia indurre ad essere meno prudenti.dell'ABS (in caso di guasto all'EDS si illumina la spia dell'ABS) ⇒ pag. 80. Un'eventuale differenza di circa 100 giri/min. nel numero di giri delle ruote Importante! motrici, dovuta alla scivolosità parziale del fondo stradale, viene compensata • Per garantire il perfetto funzionamento dell'ESP occorre che su tutte e fino ad una velocità di 80 km/h mediante il frenaggio della ruota che gira a quattro le ruote siano montati gli stessi pneumatici. Eventuali differenze nella vuoto e la conseguente trasmissione della forza all'altra ruota motrice attra- circonferenza di rotolamento potrebbero infatti causare una riduzione della verso il differenziale. potenza del motore. Per impedire che il disco della ruota frenata si surriscaldi, l'EDS si disattiva • Eventuali modifiche apportate al veicolo (p. es. modifiche al motore, automaticamente quando la sollecitazion e è particolarmente forte. A questo all'impianto dei freni, al telaio o l'uso di un'altra combinazione di punto il veicolo funziona normalmente, con le stesse caratteristiche di un ruote/pneumatici) possono influenzare il funzionamento dell'ABS, dell'EDS, veicolo privo di EDS. Per questo motivo la disattivazione dell'EDS non viene dell'ESP e del TCS. segnalata. L'EDS si riattiva automaticamente, non appena il freno si è raffreddato. Avvertenza Per scollegare l'ESP mediante interruttore ⇒ pag. 167.ATTENZIONE! • Su fondo stradale sdrucciolevole, per esempio su ghiaccio e neve, si deve accelerare con cautela. Le ruote motrici infatti, nonostante la Sistema antibloccaggio ruote (ABS) presenza del dispositivo EDS, potre bbero girare a vuoto, compromettendo così la sicurezza di marcia. Il sistema antibloccaggio impedisce il bloccaggio delle ruote motrici in caso • La guida deve essere sempre adeguata alle condizioni del fondo stra- di frenata ⇒ pag. 188. dale e alla situazione del traffico. L'accresciuto livello di sicurezza fornito dall'EDS non deve indurre ad essere meno prudenti.

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