owners manual Seat Toledo

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toledo italiano.book Seite 189 Mittwoch, 11. April 2007 4:10 16 Tecnologia intelligente189 • Con ruota di scorta a ingombro ridotto. Sistema di controllo elettronico della stabilità • Con catene da neve. (ESP)* • Quando si procede su neve fresca o fondo cedevole. • Quando si deve liberare il veicolo impantanato “muoverlo avanti e indietro.“ Informazioni generali Non appena le condizioni di guida si sono normalizzate consigliamo di rein-Il sistema ESP accresce la stabilità di marcia. serire il TCS. Il sistema di controllo elettronico della stabilità riduce il rischio di sbandate. ATTENZIONE! Il sistema elettronico di controllo della stabilità (ESP) comprende i sistemi • Il TCS comunque non è in grado di oltrepassare i limiti imposti dalle ABS, EDS, TCS e Manovra di sterzata referenziale. leggi fisiche. Ciò va tenuto in considerazione soprattutto quando il fondo Sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP)* stradale è liscio e bagnato oppure quando si traina un rimorchio.L'ESP riduce il rischio di sbandate grazie al bloccaggio di singole ruote. • La guida deve sempre essere adeguata alle condizioni del fondo stra- dale ed alla situazione del traffico. L'accresciuto livello di sicurezza garan-Sulla base dell'angolo di sterzata e della velocità del veicolo viene determi- tito dal TCS non deve indurre tuttavia ad essere meno prudenti.nata la direzione desiderata dal conducente e confrontata con il comporta- mento effettivo del veicolo. In caso di scostamenti tra l'una e l'altro, per esempio al principio di una sbandata del veicolo, l'ESP frena automatica- Importante! mente la ruota corretta. • Per garantire il perfetto funzionamento del TCS occorre che su tutte e In questo modo il veicolo riacquista stabilità. In caso di sovrasterzata del quattro le ruote siano montati gli stessi pneumatici. Eventuali differenze nella veicolo (derapata del retrotreno), il sistema agisce sulla ruota anteriore circonferenza di rotolamento potrebbero infatti causare una riduzione della esterna rispetto alla curva. potenza del motore. • Eventuali modifiche apportate al veicolo (p.es. modifiche al motore, Manovra di sterzata referenziale all'impianto dei freni, al telaio o l'uso di un'altra combinazione di È una funzione di sicurezza aggiuntiva compresa nell'ESP. Questa funzione ruote/pneumatici) possono influenzare il funzionamento dell'ABS e del permette al conducente di stabilizzare il veicolo più facilmente in una situa- TCS. zione critica. Per esempio, qualora si dovesse frenare bruscamente su un fondo stradale con differente aderenza, il veicolo tenderebbe a deviare la sua traiettoria verso destra o verso sinistra. In questo caso l'ESP riconosce questa situazione e assiste il conducente con una manovra compensativa dello sterzo elettromeccanico. Questa funzione offre semplicemente al conducente un riferimento per una manovra di sterzata in situazioni critiche. Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

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