owners manual Seat Toledo

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toledo italiano.book Seite 192 Mittwoch, 11. April 2007 4:10 16 192 Guida economica ed ecologica Guida economica ed ecologica Rodaggio Rodaggio dei pneumatici e delle pastiglie dei freni Pastiglie dei freni e pneumatici nuovi vanno rodati con Rodaggio del motore cautela nei primi 200 e 500 chilometri rispettivamente. Nei primi 1500 chilometri i motori nuovi vanno rodati a Il ridotto effetto frenante delle pastiglie nuove nei primi 200 chilometri si può dovere. compensare esercitando una maggiore pressione sul pedale del freno. Se si frena a fondo con pastiglie nuove, lo spazio di frenata può risultare maggiore I primi 1.000 chilometri di quello effettivo dopo il rodaggio. – Non viaggiare ad una velocità superiore ai 3/4 di quella massima. ATTENZIONE! – Non premere fino in fondo il pedale dell'acceleratore.• I pneumatici nuovi vanno rodati perché non hanno ancora la massima aderenza alla strada. Sussiste il pericolo di incidente. Guidare con la neces- – Evitare i regimi elevati. saria prudenza nei primi 500 chilometri. – Non trainare rimorchi. • Le pastiglie dei freni nuove si devono “assestare“, pertanto raggiun- gono l'attrito ottimale solo dopo i primi 200 chilometri. Questo effetto Dai 1.000 ai 1.500 chilometri frenante leggermente ridotto si può tuttavia compensare esercitando una maggiore pressione sul pedale del freno. –Passargre adualmente alle velocità e ai regimi massimi. Durante le prime ore d'esercizio l'attrito interno del motore è maggiore Effetto frenante e spazio di frenata perché il funzionamento di vari compon enti mobili non è ancora armonizzato. Le varie condizioni di marcia e il fondo stradale sono fattori Per il rispetto dell’ambiente che influiscono sull'effetto frenante e lo spazio di frenata. Un rodaggio accurato del motore ne aumenta la durata, riducendo allo stesso Per avere un buon effetto frenante è importante che le pastiglie dei freni non tempo il consumo di olio. siano consumate. L'usura delle pastiglie dei freni è strettamente legata alle condizioni di impiego del veicolo e allo stile di guida individuale. Qualora il veicolo sia utilizzato spesso nel traffico cittadino e per percorrere brevi tragitti o nel caso in cui il conducente abbia uno stile di guida decisamente

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