owners manual Seat Ibiza

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170 Technologie intelligente En cas de freinage brusque sur une chaussée glissante, la maniabilité de la AVERTISSEMENT direction se maintient à un niveau optimal car les roues ne se bloquent pas. ● Le risque d'accident augmente lorsque vous roulez trop vite ou trop Il ne faut cependant pas s'attendre à ce que l'ABS réduise la distance de près du véhicule circulant devant vous, ou lorsque la chaussée est glis- freinage dans toutes les circonstances. En cas de conduite sur des graviers sante ou mouillée. L'assistant au freinage ne réduit pas les risques que ou de la neige fraîchement tombée sur un sol glissant, la distance de freina- comporte une conduite dangereuse. ge peut même être augmentée. ● L'assistance au freinage d'urgence ne permet pas de dépasser les li- mites imposées par les lois de la physique. Une chaussée glissante ou AVERTISSEMENT mouillée reste dangereuse, même avec l'assistance au freinage d'urgen- ce ! Adaptez toujours votre vitesse à l'état de la chaussée et aux condi- ● L'ABS ne permet pas de dépasser les limites imposées par les lois de tions de circulation. La sécurité accrue offerte par ce système ne doit pas la physique. Une chaussée glissante ou mouillée reste dangereuse même vous inciter à prendre des risques – risque d'accident !  avec l'ABS ! Lorsque l'ABS est activé, il faut immédiatement adapter la vi- tesse aux conditions de la route et du trafic. La sécurité accrue offerte par ce système ne doit pas vous inciter à prendre des risques – risque d'acci- dent ! Système antiblocage et antipatinage ABS ● L'efficacité de l'ABS dépend également des pneus ⇒ page 221. ● Les modifications apportées aux trains roulants ou au dispositif de freinage peuvent gêner considérablement le fonctionnement de l'ABS. Système antiblocage (ABS) Le système antiblocage empêche le blocage lors du freina- ge. Régulation antipatinage des roues motrices (ASR)* Le système antiblocage (ABS) contribue de manière significative à augmen- La régulation antipatinage empêche les roues de patiner ter la sécurité active lors de la conduite. lors de l'accélération. Ce système intègre toujours l'ABS Fonctionnement de l'ABS Description et fonctionnement de l'antipatinage (ASR) Si une roue présente une vitesse de rotation trop faible par rapport à la vi- L'ASR permet d'éviter le patinage des roues motrices à l'accélération sur les tesse réelle du véhicule et tend à se bloquer, le dispositif réduit la pression véhicules à traction avant en réduisant la puissance du moteur. Ce système de freinage exercée sur cette roue. Ce processus de régulation se manifeste fonctionne pour toute la gamme des vitesses avec le système ABS. En cas par des mouvements de vibration de la pédale de frein accompagnés de d'anomalie sur l'ABS, l'antipatinage est également désactivé. bruits. Le conducteur est ainsi informé que les roues ont tendance à se blo- quer et que l'ABS intervient. Pour permettre à l'ABS de fonctionner de façon Grâce à l'ASR, démarrage, accélération et parcours en montagne se trouvent optimale dans cette plage de régulation, vous devez laisser la pédale de amplement facilités ou deviennent possibles, même lorsque l'état de la frein enfoncée ; évitez absolument de « pomper ». chaussée est défavorable. 

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