owners manual Seat Ibiza

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Technologie intelligente 171 La régulation antipatinage s'enclenche automatiquement lorsqu'on lance le XDS* moteur. Si nécessaire, elle peut être activée ou désactivée en appuyant brièvement sur le bouton de l'ESC situé dans la console centrale. Différentiel de l'essieu moteur Lorsque l'option ASR est désactivée, le témoin  s'allume. Normalement, Au moment de prendre un virage, le mécanisme différentiel de l'essieu mo- cette option devrait toujours être connectée. Ce dispositif peut être désacti- teur permet à la roue extérieure de tourner plus vite que celle intérieure. De vé avec le bouton de l'ESC uniquement dans des cas exceptionnels, à savoir cette manière, la roue qui tourne plus vite (extérieure) reçoit un couple mo- lorsque l'on souhaite faire patiner les roues : teur inférieur à celle intérieure. Cela peut entraîner, dans certaines situ- ations, un couple excessif fourni à la roue intérieure, provoquant son pati- ● Avec une roue de secours de taille réduite ; nage. En revanche la roue extérieure reçoit un couple moteur inférieur à ce- ● Lorsque le véhicule est équipé de chaînes à neige ; lui qu'elle pourrait transmettre. Cet effet provoque une perte globale d'ad- ● En cas de conduite dans de la neige profonde ou sur de la terre meuble ;hérence latérale sur l'essieu avant qui se traduit par un sous-virage ou « allongement » de la trajectoire. ● Lorsque le véhicule est embourbé, pour le sortir « en le balançant. » Le système XDS est capable, grâce aux capteurs et signaux de l'ESC, de dé- Il faudra ensuite reconnecter le dispositif. tecter et corriger cet effet. Le XDS, grâce à l'ESC, fera freiner la roue intérieure, ce qui compensera l'ex- AVERTISSEMENT cès de couple moteur sur cette roue. La trajectoire demandée par le conduc- ● Il ne faut pas oublier que l'ASR ne permet pas non plus d'annuler les teur sera donc réalisée avec plus de précision. limites imposées par les lois physiques. Ceci doit être tout particulière- ment pris en considération en cas de conduite sur chaussée glissante ouLe système XDS fonctionne en combinaison avec l'ESC et reste toujours ac-  humide et en cas de conduite avec une remorque. tif, même si l'antipatinage ASR est déconnecté. ● Le style de conduite doit être adapté en permanence à l'état de la chaussée et aux conditions de circulation. La sécurité accrue présentée par l'ASR ne doit pas vous inciter à prendre des risques ! Contrôle électronique de stabilité (ESC)* ATTENTION ● Pour garantir un fonctionnement irréprochable de l'ASR, les quatre Généralités roues doivent être équipées de pneus identiques. Si les pneus présentent des périmètres de roulement différents, cela pourrait réduire la puissanceLe contrôle électronique de stabilité augmente la stabilité du moteur. de trajectoire du véhicule. ● D'éventuelles modifications apportées au véhicule (par exemple au mo- teur, au système de freinage, aux trains roulants ou à la combinaison roue/ Ce contrôle électronique de stabilité réduit le risque de patinage. pneu) peuvent avoir une incidence sur le fonctionnement de l'ABS et de  l'ASR. Pour rouler en toute sécurité Utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques

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