owners manual Skoda Fabia

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s3lk.book Seite 166 Mittwoch, 13. April 2005 9:42 09 166 Técnica inteligente Funcionamiento función del EDS ⇒ página 221, “Accesorios, modificaciones y sustitución El EDS funciona automáticamente, es decir, sin intervención del de piezas”. conductor. Controla el número de revoluciones de las ruedas motrices por medio de los sensores del ABS. Si sobre un suelo resbaladizo sobregira sólo una rueda motriz, existirá una diferencia de número de revoluciones entre las ruedas motrices. El EDS frenará la rueda que sobregira y el dife-Frenos rencial transmitirá mayor fuerza de propulsión a la otra rueda motriz. Este proceso regulador se hace notar por unos ruidos característicos.¿Qué influye negativamente en el efecto de frenado? Sobrecalentamiento de los frenos Desgaste Para que el freno de disco de la rueda frenada no se caliente demasiado, El desgaste de los forros de frenos depende en gran medida de las condi- el EDS se desconecta automáticamente si se somete a un esfuerzo exce-ciones de uso y la forma de conducir. Si Vd. circula con frecuencia en sivo. El vehículo puede continuar circulando y tiene las mismas propie-ciudad y recorre cortos trayectos o conduce muy deportivamente, debería dades que un vehículo sin EDS. hacer comprobar el espesor de los forros de freno, también entre los Tan pronto se haya enfriado el freno, el EDS se conecta de nuevo auto-plazos para las inspecciones, en un servicio oficial. máticamente. Humedad o sal anticongelante ¡ATENCIÓN! En determinadas situaciones, p. ej., después de vadeos, en caso de fuerte lluvia o después de lavar el vehículo, puede disminuir la efectividad • Al acelerar sobre una calzada uniformemente lisa, p. ej. con de los frenos a causa de la humedad o la congelación en invierno de los hielo o nieve, acelere con precaución. Las ruedas motrices pueden discos o forros de freno. Habrá que secar los frenos lo más pronto posible girar en vacío a pesar del EDS, influyendo así en la estabilidad de (efectuar varios frenados si lo permiten las condiciones de la carretera y marcha - ¡Peligro de accidente! la situación del tráfico). • También en los vehículos con EDS deberá adaptar siempre su También en recorridos por carretera en las que hayan esparcido sal anti- forma de conducir al estado de la calzada y a la situación del congelante, se puede retardar el efecto de los frenos en caso de no tráfico. Una mayor seguridad del vehículo nunca debe incitarle a haberlos accionado durante largo tiempo. La capa de sal sobre las pasti- correr un mayor riesgo - ¡Peligro de accidente!llas y forros hay que eliminarla frenando. Corrosión Nota Los períodos largos de inactividad y la escasa utilización favorecen la • Si se enciende el testigo de control del ABS, ASR o ESP, puede existir corrosión en los discos de freno y el ensuciamiento de los forros de freno. también un fallo en el EDS. Acuda lo antes posible a un servicio oficial.En caso de someter el sistema de frenos a un esfuerzo ligero, así como • Las modificaciones en el vehículo (p. ej., en el motor, frenos, tren de en caso de que exista corrosión, le recomendamos que limpie los discos rodaje o en la asignación de neumáticos y llantas) pueden influir sobre la

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