owners manual Skoda Fabia

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s3lk.book Seite 168 Mittwoch, 13. April 2005 9:42 09 168 Técnica inteligente Sistema antibloqueo (ABS)* ¡ATENCIÓN! (continuación) El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar. Una mayor seguridad del vehículo gracias al ABS nunca debe inci- tarle a correr un mayor riesgo - ¡Peligro de accidente! Generalidades • En caso de una perturbación del ABS sólo estará en condi- El ABS contribuye esencialmente a elevar la seguridad de marcha activa. ciones de funcionar el sistema de frenos normal. Acuda lo más A diferencia de los vehículos sin ABS, en caso de frenar a fondo sobre pronto posible a un servicio oficial y adopte su forma de conducir una calzada resbaladiza, se mantiene la mejor maniobrabilidad posible a la perturbación del ABS, pues Vd. no conoce la envergadura del porque las ruedas no se bloquean. daño. Sin embargo, no debe esperar que el ABS acorte en todas las circunstan-Nota cias la distancia de parada al frenar. La distancia de parada puede alar- garse un poco, p. ej., sobre gravilla o nieve recién caída si Ud. así y todo • Si aparece una avería en el ABS, se indica al encenderse el testigo sólo conduce con precaución y lentamente. luminoso ⇒ página 36. Funcionamiento • Las modificaciones en el vehículo (p. ej., en el motor, frenos, tren de Al alcanzarse una velocidad de aprox. 20 km/h, tiene lugar un proceso de rodaje o en la asignación de neumáticos y llantas) pueden influir sobre la comprobación automático, en el cual Ud. puede oir un ruido de bombeo función del ABS ⇒ página 221, “Accesorios, modificaciones y sustitución durante aprox.1 segundo. de piezas”. Si una rueda alcanza una velocidad periférica demasiado reducida para la velocidad de marcha y tiende a bloquearse, se reducirá la presión de frenado sobre esta rueda. Este proceso regulador es perceptible por un Asistente de frenado* movimiento pulsatorio del freno del pedal , combinado con ruidos. De ese modo, como conductor recibe usted la información de que las ruedas La asistencia de frenado aumenta la fuerza de frenado en caso de realizar tienden a bloquearse (margen de regulación del ABS). Para que el ABS una maniobra intensa (p. ej. en caso de peligro) y permite generar rápida- pueda actuar de forma óptima dentro de este margen de frenado debe mente la presión necesaria en el sistema de frenos. mantener pisado el pedal del freno. ¡No frene nunca de forma intermi- tente! La mayoría de los conductores frenan rápidamente en las situaciones de peligro, pero no pisan el pedal con suficiente fuerza. De esa forma no ¡ATENCIÓN! puede alcanzarse el frenado máximo del vehículo y éste recorre todavía un trayecto adicional. • El ABS tampoco puede eliminar los límites físicos predetermi-La asistencia de frenado se activa al pisar muy rápidamente el pedal del nados. Piense en ello, sobre todo, en caso de una calazada helada freno. En tal caso, se genera mucha mayor presión de frenado que con el o mojada. Si el ABS entra en el margen de regulación, adapte inme-frenado normal. De esa forma puede generarse una presión suficiente en diatamente la velocidad a las condiciones de la calzada y el tráfico.

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