owners manual Skoda Superb

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NKO A04 60.book Page 164 Thursday, March 8, 2007 9:49 AM 164 Conducción y medio ambiente Conducción y medio ambiente Los primeros 1 500 km y después Por otra parte, en los vehículos con cambio manual también debe tenerse en cuenta lo siguiente: no conduzca a un número de revoluciones demasiado bajo. Motor nuevo Cambie a una marcha inferior cuando el motor deje de girar uniformemente. En los primeros 1 500 kilómetros, el motor deberá pasar el rodaje.¡Cuidado! Hasta 1.000 kilómetros Todos los datos de velocidad y número de revoluciones se refieren al motor a – No conduzca a más de 3/4 de la velocidad máxima correspondiente a temperatura de servicio. No haga funcionar el motor frío a regímenes elevados - ni la marcha acoplada, es decir, hasta 3/4 del régimen máximo autori-estando parado el motor ni conduciendo en las diferentes marchas. zado del motor. – No conduzca a pleno gas. Nota relativa al medio ambiente No conducir a regímenes innecesariamente elevados del motor - un cambio anti- – Evite regímenes elevados del motor. cipado a una marcha superior contribuye a ahorrar combustible, reduce los ruidos – No conduzca con remolque de funcionamiento y protege el medio ambiente. De 1 000 a 1 500 kilómetros Neumáticos nuevos – Vaya aumentando la potencia de marcha poco a poco hasta alcanzar la velocidad máxima de la marcha introducida, es decir, el régimen Los neumáticos nuevos tienen que “pasar un rodaje”, pues al principio todavía no máximo autorizado del motor. poseen el grado óptimo de adherencia. Esto debe tenerlo en cuenta durante los primeros 500 km y conducir con mucha precaución. Durante las primeras horas de servicio, en el motor se produce un rozamiento interno mayor que después, cuando todas las piezas móviles hayan ido encajando Forros de freno nuevos unas con otras. La forma de conducir durante los primeros 1 500 kilómetros es decisiva para la calidad de este proceso de rodaje. Tampoco después del tiempo de rodaje debería conducir i nnecesariamente a regí-Tenga en cuenta que las guarniciones de frenos nuevas todavía no alcanzan su menes elevados del motor. El número máximo de revoluciones del motor admi-pleno efecto de frenado hasta aprox. 200 km. Los forros de freno nuevos tienen que “asentarse” primero antes de desarrollar su capacidad de fricción óptima. No tido está marcado por el principio de la zona roja en la escala del medidor del obstante, se puede compensar la reducción de la fuerza de frenado ejerciendo una número de revoluciones. En los vehículos con cambio manual, se debe cambiar a mayor presión sobre el pedal del freno. la marcha siguiente como máximo cuando se alcance la zona roja. Por lo demás, los números de revoluciones del motor extremadamente elevados se reducen Esta indicación se referiere también a forros de freno cambiados posteriormente automáticamente. en caso necesario.

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