owners manual Skoda Octavia

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s2ig.1.book Page 145 Monday, November 10, 2008 11:42 AM Guida e ambiente145 Subito dopo l'avviamento, il motore freddo consuma dai 15 ai 20 l/100 km circa di Risparmiare corrente carburante. Dopo un chilometro circa il consumo scende a circa 10 l/100 km. Solo La produzione di corrente elettrica costa carburante. dopo circa 4-10 chilometri il motore raggiunge la temperatura d'esercizio (in funzione della temperatura esterna e del motore) e i consumi si normalizzano. – Spegnere gli utilizzatori elettrici quando non servono. Pertanto, gli spostamenti brevi andrebbero se possibile evitati. In questo contesto riveste un ruolo decisivo anche la temperatura ambiente. A motore acceso, l'alternatore produce corrente elettrica e la mette a disposizione ⇒pag.144, fig.145 mostra il diverso consumo di carburante sullo stesso percorso degli utilizzatori. Più si carica l'alternatore con l'accensione di utilizzatori elettrici, a +20°C e a -10°C. In inverno la vettura consuma più carburante che d'estate.più sarà il carburante necessario per il suo funzionamento. Pressione di gonfiaggio dei pneumatici Registrazione del consumo di carburante La corretta pressione di gonfiaggio fa risparmiare carburante.Chi desideri controllare i consumi di carburante della propria vettura dovrebbe Assicurarsi sempre che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia corretta. Con tenere un giornale di bordo. L'impegno che richiede è relativo, ma i vantaggi in scarsa pressione la resistenza al rotolamento aumenta. In tal modo aumenta non compenso sono consistenti. Qualsiasi variazione (positiva o negativa) potrà essere solo il consumo del carburante, ma anche l'usura dei pneumatici e la tenuta su individuata per tempo e risolta, se necessario, con le dovute contromisure. strada peggiora. Se si riscontra un consumo eccessivo, è opportuno chiedersi come, dove e in quali Controllare sempre la pressione di gonfiaggio a pneumatici freddi.condizioni si è viaggiato dopo l'ultimo rifornimento di carburante. Non viaggiare tutto l'anno con pneumatici invernali, perché questo significa consumare il 10 % in più di carburante. Senza contare la maggiore rumorosità.Compatibilità ambientale Evitare zavorre inutili Il rispetto dell'ambiente ha rivestito un ruolo fondamentale nella progettazione, Il trasporto di carichi costa carburante. scelta dei materiali e costruzione della Sua nuova Škoda. Di seguito sono elencati i punti cui si è prestata maggiore attenzione. Dal momento che ogni chilogrammo di peso in più fa aumentare il consumo di Misure costruttive carburante, vale la pena da re un'occhiata al bagagliaio per eliminare zavorre inutili.• Smontaggio facilitato dei giunti; Proprio nel traffico cittadino, quando si accelera più spesso, il peso della vettura • Costruzione modulare per semplificare le operazioni di smontaggio; influisce sensibilmente sul consumo. Come formula di massima vale la regola per • Maggiore purezza dei materiali; cui per 100 kg di peso il consumo aumenta di circa 1 l/100 km.• Marcatura di tutti i componenti in plastica secondo la raccomandazione Spesso poi si lascia per comodità anche il portapacchi sul tetto, sebbene non VDA260; serva più. A causa della maggiore resistenza all'aria, ad una velocità di 100 - 120 • Riduzione del consumo di carburante e delle emissioni allo scarico di CO ; km/h una vettura con un portapacchi inutilizzato sul tetto consuma circa 10% di 2 carburante in più del normale. • Minor fuoriuscita di carburante in caso di incidente; • Riduzione della rumorosità. Uso Sicurezza Consigli di guida Consigli tecnici Panne Dati tecnici

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