owners manual Skoda Octavia

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s2ig.1.book Page 135 Monday, November 10, 2008 11:42 AM Tecnologia intelligente 135 Consigli di guida Tecnologia intelligente Electronic Stability Program (ESP)* Funzionamento Il sistema ESP si inserisce automaticamente all'avviamento del motore ed esegue Informazioni generali un selftest. La centralina ESP elabora i dati dei singoli sistemi. Inoltre elabora i dati forniti da sensori ad alta sensibilità: la velocità di rotazione della vettura intorno al proprio asse normale, l'accelerazione trasversale della vettura, la pressione dei freni e l'angolo di sterzata. Dall'angolo di sterzata e dalla velocità della vettura il sistema ricava la direzione desiderata dal conducente e la confronta costantemente con l'effettivo comporta- mento della vettura. In caso di scostamento, quale ad es. un principio di slittamento del veicolo, l'ESP frena automaticamente la ruota interessata. Il veicolo riacquista stabilità grazie alle forze agenti sulla ruota durante la frenata. In caso di vettura sovrasterzante (tendenza a sbandare nella parte posteriore) l'inter- vento sul freno avviene prevalentemente sulla ruota anteriore esterna alla curva, in Fig. 141 Interruttore ESPcaso di vettura sottosterzante (tendenza a seguire un raggio di curvatura maggiore di quello impostato) sulla ruota posteriore interna alla curva. Questo intervento sul freno è accompagnato da rumori caratteristici. Informazioni generali L'ESP opera in combinazione con l'ABS ⇒pag.139, “Sistema antibloccaggio Il sistema ESP permette di controllare meglio la vettura in situazioni dinamiche (ABS)*“. Un eventuale guasto dell'ABS mette fuori uso anche l'ESP. limite, come ad esempio in fase di accelerazione in curva. In funzione delle condi- zioni del piano stradale viene ridotto il rischio di sbandamento e migliorata così la In caso di un'anomalia dell'ESP, nello strumento combinato si accende la spia di stabilità della vettura. Ciò avviene a qualsiasi velocità di marcia.controllo dell'ESP ⇒ pag. 33. Nel programma elettronico di stabilità sono integrati i seguenti sistemi:Spegnimento • Differenziale autobloccante elettronico (EDS), Il sistema ESP può essere all'occorrenza disinserito e reinserito premendo il tasto • Regolazione antipattinamento (ASR), ⇒fig.141. Con ESP disinserito nello strumento combinato la spia di controllo ESP • Sistema antibloccaggio ruote (ABS), si accende ⇒pag.33. • Assistenza alla frenata. L'ESP dovrebbe normalmente essere sempre inserito. Solo in determinate situa- zioni eccezionali, in cui si vuole consentire alle ruote un certo slittamento, può avere senso disinserire il sistema. Esempi: Uso Sicurezza Consigli di guida Consigli tecnici Panne Dati tecnici

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