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owners manual Skoda Yeti
owners manual Skoda Yeti - year of production: 2009 - Skoda Yeti manuel du proprietaire FR
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from owners manual to the vehicle Skoda Yeti, year of production 2009:
s24s.4.book Page 122 Friday, April 9, 2010 3:47 PM
122 Boîte de vitesses automatique DSG*
Boîte de vitesses automatique DSG*
Boîte de vitesses automatique DSG* Stationnement
– Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
Introduction – Tirez bien sur le frein à main.
Votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique DSG. L'abréviation DSG – Appuyez sur la touche de blocage dans le sélecteur, amener le sélecteur sur P et
signifie Direct shift gearbox (boîte de vitesses à commande directe).lâchez la touche de blocage.
Deux embrayages indépendants sont indispensables pour la transmission de la force Le moteur ne peut être lancé que si le sélecteur est sur P ou N page 111. A des
entre le moteur et la boîte de vitesses. Ceux-ci remplacent le convertisseur de couple températures inférieures à -10 °C, vous ne pouvez démarrer le moteur que si le levier
de la boîte de vitesses automatique classique. Leur enclenchement est déterminé de sélecteur est sur P.
sorte qu'il n'y ait aucune secousse lors des changements de vitesse de la boîte et que
la transmission de la puissance du moteur ne soit pas interrompue au niveau des Il suffit de mettre le sélecteur sur P lorsque l'on veut stationner sur le plat. Tirez d'abord
roues avant. à fond le frein à main puis mettez ensuite le sélecteur sur P si vous êtes dans une
descente. Le mécanisme de blocage n'est ainsi pas trop sollicité et il sera plus facile
Nota pour la conduite avec la bo îte de vitesses automatique DSGaprès de retirer le sélecteur de la position P.
Si, en cours de route, la position N est engagée par inadvertance, il faut lever le pied de
Les vitesses montent et descendent automatiquement.l'accélérateur et attendre que le moteur tourne au ralenti avant de pouvoir remettre le
La boîte peut également être mise sur le système Tiptronic. Ce mode de fonctionne-levier sélecteur sur un rapport.
ment permet d'enclencher les rapports manuellement page125.
ATTENTION !
Départ et en route N'appuyez pas sur l'accélérateur si vous actionnez le sélecteur pendant que
– Enfoncez la pédale de frein et maintenez-la dans cette position.le véhicule est arrêté et que le moteur tourne - Risque d'accident!
– Appuyez sur la touche de blocage (touche dans la poignée du sélecteur), mettez le Ne faites jamais passer le sélecteur sur R ou P pendant que le véhicule roule
sélecteur sur la position souhaitée, D page 123 par ex., et lâchez la touche de - Risque d'accident!
blocage. Si vous êtes arrêtés dans une côte (pente), n'essayez jamais de retenir le
– Lâchez la pédale de frein et appuyez sur l'accélérateur .véhicule à l'arrêt à l'aide de « l'accélérateur», c'est-à-dire en faisant patiner
l'embrayage. Cela peut entraîner une surchauffe de l'embrayage. Si à cause
Arrêt d'une surcharge, il y a risque de surchauffe de l'embrayage, celui-ci s'ouvre
– En cas d'arrêt provisoire, par ex. aux croise ments, le sélecteur n'a pas besoin d'être alors automatiquement et le véhicule repart en arrière - Risque d'accident!
mis sur N. Il suffit d'appuyer sur la pédale de frein. Le moteur peut toutefois Si vous devez vous arrêter dans une montée, appuyez sur la pédale de frein
tourner encore au ralenti. et maintenez-la enfoncée afin d'éviter le recul du véhicule.
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