owners manual Skoda Octavia

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s2bs.b.book Page 116 Monday, September 27, 2010 11:42 AM 116 Técnica inteligente Nota ¡ATENCIÓN!  A fin de garantizar un funcionamiento sin perturbaciones del ESP, todas ruedas  Al acelerar sobre una calzada uniformemente lisa, p. ej. con hielo o nieve, deben llevar montados neumáticos iguales. Unas circunferencias de rodadura dife-acelere con precaución. Las ruedas motrices pueden girar en vacío a pesar del rentes de los neumáticos pueden dar lugar a una reducción indeseada de la potencia EDS, influyendo así en la estabilidad de marcha - ¡Peligro de accidente! del motor.  También en los vehículos con EDS deberá adaptar siempre su forma de  Las modificaciones en el vehículo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje o en conducir al estado de la calzada y a la situación del tráfico. Una mayor segu- otra combinación de neumáticos y llantas) pueden influir sobre la función del ESP ridad del vehículo nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo - ¡Peligro de página162, “Accesorios, cambiar y sustituir piezas”.accidente! Diferencial autoblocante electrónico (EDS)* Nota El diferencial autoblocante electrónico impide que sobregire una  Si el testigo del ABS o del ESP se enciende, podría existir también una avería en el rueda por separado. EDS. Acuda lo antes posible a un servicio oficial.  Las modificaciones en el vehículo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje o en Los vehículos con ESP están equipados con un diferencial autoblocante electrónico otra combinación de neumáticos y llantas) pueden influir sobre la función del EDS (EDS). página162, “Accesorios, cambiar y sustituir piezas”. Generalidades Mediante el EDS, en calzadas en malas condiciones se facilita considerablemente o se Sistema de tracción antideslizante (ASR) hacen posible el arranque, la aceleración y los recorridos por pendientes cuesta arriba.El sistema de tracción antideslizante impide que las ruedas motrices Funcionamiento sobregiren al acelerar. El EDS funciona automáticamente, es decir, sin intervención del conductor. Controla el número de revoluciones de las ruedas motrices por medio de los sensores del ABS. Si sobre un suelo resbaladizo sobregira sólo una rueda motriz, existirá una diferencia de número de revoluciones entre las ruedas motrices. El EDS frenará la rueda que sobregira y el diferencial transmitirá mayor fuerza de propulsión a la otra rueda motriz. Este proceso regulador se hace notar por unos ruidos característicos. Sobrecalentamiento de los frenos Para que el freno de disco de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS se desconectará automáticamente si se somete a un esfuerzo excesivo. El vehículo Fig. 112 Interruptor del ASR puede continuar circulando y tiene las mismas propiedades que un vehículo sin EDS. En cuanto se haya enfriado el freno, el EDS volverá a conectarse automáticamente.Generalidades Mediante el ASR, en calzadas en malas condiciones se facilita considerablemente o se hacen posible el arranq ue, la aceleración y los recorridos por pendientes cuesta arriba.

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