owners manual Seat Mii

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Systèmes d’aide à la conduite ●Ne circulez pas à une vitesse supérieure à s ● Ne traversez jamais de l'eau salée, car le Systèmes d’aide à la celle d'un piéton. que sel peut entraîner de la corrosion. Rincez à hni conduite ● l'eau douce toutes les pièces du véhicule qui Ne vous arrêtez pas dans l'eau, ne passez ec t s ont été en contact avec de l'eau salée. pas la marche arrière et n'arrêtez pas le mo- que teur. ti Systèmes de freinage et de s ●La circulation en marche arrière crée des stabilisation actéri ar vagues qui peuvent faire monter le niveau de C l'eau pour votre véhicule et empêcher alors le Systèmes d'assistance au freinage passage à gué. ●Lorsque vous traversez de l'eau, désactivez Les systèmes d'assistance au freinage ESC*, s l le système Start-Stop. ABS, EBV, BAS, ASR, TC et EDS fonctionnent sei uniquement avec le moteur en marche et per- on AVERTISSEMENT mettent d'augmenter de manière significati-C ve la sécurité active. Lors de la circulation sur des tronçons cou- verts d'eau, de boue, de neige fondue, etc., Programme électronique de stabilité (ESC)* l'effet du freinage peut être retardé, ce qui augmente la distance de freinage nécessaire L'ESC* permet de réduire le risque de déra- du fait de l'humidité et du gel des disques et page et améliore la stabilité du véhicule en des plaquettes de frein en hiver. freinant les roues séparément dans certaines ande ● « Séchez-les et éliminez le gel » en freinant situations de conduite. L'ESC* détecte des si- avec précaution. Faites-le sans mettre en tuations limite de dynamique en cours deomm C danger d'autres usagers de la route et en res- route, comme le sous-virage ou le survirage pectant les règles de circulation. du véhicule, ou encore le patinage des roues ● Après avoir réalisé un passage à gué, évitez motrices. Le système permet de stabiliser le les manœuvres brusques et soudaines. véhicule par un freinage ciblé ou une réduc- tion du couple du moteur. ATTENTION L'ESC* possède ses limites. Il est important urité ● Lors du passage à gué de zones inondées, de savoir que l'ESC* est également subor- Séc des composants du véhicule tels que le mo- donné aux lois physiques. L'ESC* n'est pas teur, la transmission, les trains roulants ou le capable d'intervenir dans toutes les situ- système électrique peuvent être endomma- ations auxquelles peut faire face le conduc- gés gravement. teur. Par exemple, si le revêtement de la» 111

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