Seat Mii manuel du proprietaire page 115

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Systèmes d’aide à la conduite circulation en pentes, même lorsque l'état de s ● Conduire trop vite sur une chaussée mouil-térer le fonctionnement des systèmes ABS, la chaussée est peu favorable. que lée peut entraîner la perte de contact desBAS, ASR, TC, EDS et ESC*. hni roues avec la chaussée, ce que l'on appelle ● Les modifications de la suspension du véhi-ec t s Blocage électronique de différentiel (EDS)l'« aquaplaning ». Une fois l'adhérence per- cule, ou l'utilisation de combinaisons jan- due, il ne sera plus possible de freiner, de di- que te/pneu non homologuées peuvent altérer leti L'EDS est disponible lorsque vous conduisez s riger ou de contrôler le véhicule. fonctionnement et l'efficacité des systèmes en ligne droite dans des conditions norma- actéri ● Les systèmes d'assistance au freinage neABS, BAS, ASR, TC, EDS et ESC*. les. Le système EDS freine la roue qui patine ar C peuvent pas éviter un accident si, par exem- ● L'efficacité de l'ESC* est donc déterminée et reporte la force motrice sur l'autre roue. ple, la distance de sécurité n'est pas respec- par l'utilisation de pneus appropriés ››› pa- Pour éviter la surchauffe du disque de frein tée, ou si vous conduisez trop vite pour les ge 172. de la roue freinée, l'EDS se désactive auto- conditions environnantes. matiquement en cas de sollicitation excep- s l ● Même si les systèmes d'assistance au frei- tionnellement forte. L'EDS se reconnecte au- Nota sei nage sont très efficaces et permettent de con- tomatiquement lorsque le frein a refroidi. on trôler le véhicule dans des situations diffici-● Pour garantir un fonctionnement impecca-C les, n'oubliez jamais que la stabilité de ceble de l'ESC*, du TC et de l'ASR, il est indis- AVERTISSEMENT dernier dépend de l'adhérence des pneus.pensable que les quatre roues soient équi- En conduisant rapidement sur terrain gelé, pées des mêmes pneus. Des circonférences ● Accélérez avec prudence sur une chaussée glissant ou mouillé, il est possible de perdre de roulement de pneus différentes peuvent glissante, par exemple sur la neige ou le ver- le contrôle du véhicule, ce qui pourrait entraî- entraîner une réduction inattendue de la glas. Les roues peuvent patiner même avec ner de graves blessures au conducteur et aux puissance du moteur. les systèmes d'assistance au freinage, ce qui passagers. ande peut entraîner une perte de contrôle du véhi-● Lorsque le système ABS est défectueux, les ● Adaptez votre vitesse et style de conduitecule. systèmes ESC*, ASR, TC et EDS ne fonction- omm aux conditions de visibilité, de chaussée, de nent pas non plus. C circulation et de météo. Même si l'offre de sé- ● Il est possible que des bruits surviennent AVERTISSEMENT curité augmente avec les systèmes d'assis- pendant l'intervention des systèmes décrits. tance au freinage ABS, BAS, EDS, ASR, TC etL'efficacité de l'ESC* peut se voir considéra- ESC*, ne prenez pas de risques inconsidérésblement réduite si vous ne procédez pas à en cours de route. l'entretien adéquat des autres composants et systèmes relatifs à la dynamique de condui- ● Les systèmes d'assistance au freinage ne te, ou si ceux-ci ne fonctionnent pas correcte- urité peuvent pas dépasser les limites des lois ment. Il s'agit là, entre autres, des freins, des physiques. Même avec l'ESC* et les autres Séc pneus et des autres systèmes mentionnés systèmes, les routes glissantes et mouillées plus haut. restent dangereuses. ● N'oubliez jamais que modifier et monter d'autres composants sur le véhicule peut al- 113

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