owners manual Skoda Citigo

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Nota relativa al medio ambiente 0enga en cuenta la presión de inflado de los neumáticos ■ Gracias al uso de aceites sintéticos de alto rendimiento, se puede lograr una re- La presión de inflado correcta en los neumáticos ahorra combustible. ducción adicional del consumo. ■ 0ener siempre en cuenta la presión de inflado correcta de los neumáticos. A causa Comprobar el suelo debajo del vehículo periódicamente. Si se observan man- de una presión de inflado insuficiente, aumenta la resistencia a la rodadura. Con chas de aceite o de otros líquidos para la conducción, se deberá llevar el vehículo ello aumenta no sólo el consumo de combustible, sino también el desgaste de los a revisar a un servicio oficial ŠKODA. neumáticos y empeora el comportamiento de marcha. Aviso Es importante comprobar la presión de inflado de la rueda en los neumáticos Ð fríos. Le recomendamos que realice un mantenimiento periódico de su vehículo en un Ð socio comercial ŠKODA. Evitar una carga innecesaria Evitar trayectos cortos El transporte de carga innecesaria también consume combustible. Cada kilogramo más de peso eleva el consumo de combustible. 2ale la pena mirar Fig. ĞĘ el maletero a fin de evitar una carga innecesaria. Imagen esquemática: Consumo Precisamente en el tráfico urbano, donde hay que acelerar con frecuencia, el peso de combustible en l/Ėĕĕ km a di- del vehículo influye considerablemente en el consumo de combustible. Como reg- ferentes temperaturas la general, por cada Ėĕĕ kg de peso el consumo aumenta en aprox. Ė l/Ėĕĕ km. Debido a la mayor resistencia al aire, su vehículo consume casi un Ėĕ % más de combustible de lo normal a una velocidad de Ėĕĕ - Ėėĕ km/h cuando lleva una ba- Ð ca portaequipajes sin carga. En los trayectos cortos se consume una cantidad de combustible relativamente Ahorrar corriente elevada. Por ello recomendamos evitar los trayectos inferiores a ę km con el mo- tor frío. Con ayuda del alternador, estando el motor en marcha, se genera corriente y se pone a disposición. Cuantos más consumidores eléctricos están conectados en la El motor frío consume inmediatamente después del arranque la mayor parte del red de a bordo, más combustible se requiere para el servicio del alternador. Reco- combustible. Después de aprox. un kilómetro, el consumo desciende a aprox. Ėĕ l/ mendamos por ello desconectar los consumidores eléctricos cuando ya no se va- Ėĕĕ km. El consumo se normaliza si el motor y el catalizador han alcanzado la Ð yan a necesitar más. temperatura de servicio. A este respecto es también determinante la temperatura ambiente. La ima- gen » fig. ĞĘ muestra el diferente consumo de combustible después de recorrer Compatibilidad medioambiental un determinado trayecto primero con una temperatura de +ėĕ °C y luego una temperatura de de -Ėĕ °C. El vehículo tiene en invierno un consumo más elevado En el diseño, la selección de materiales y la fabricación de su nuevo ŠKODA, la Ð de combustible que en verano. protección del medio ambiente ha desempeñado un papel decisivo. Entre otras cosas se han tenido en cuenta los siguientes puntos: £ Ğě Consejos para la conducción

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