owners manual Skoda Fabia

owners manual Skoda Fabia - year of production: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 - Skoda Fabia II 2 manuale del proprietario IT

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A00EN6IONE (continua) Cambio automatico frizione. Quando in situazioni di sovraccarico si presenta il rischio di un surri- scaldamento della frizione, quest'ultima si disinnesta automaticamente, fa- cendo scivolare indietro la vettura - pericolo di incidenti! Cambio automatico ■ Se si deve sostare lungo un pendio, premere il pedale del freno per evitare che la macchina scivoli all'indietro. äIntroduzione al tema ■ Su fondo stradale ghiacciato o sdrucciolevole l'attivazione della funzione kick down può fare slittare le ruote motrici - pericolo di sbandamento! Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti: Informazioni introduttive Ğė A00EN6IONE Avvio e partenza ĞĘ Posizioni della leva selettrice ĞĘ ■ La doppia frizione del cambio automatico DSG è provvista di un dispositivo di Cambio manuale (0iptronic) Ğę protezione contro i sovraccarichi. Se si utilizza la partenza assistita in salita, quan- do la vettura è ferma o procede lentamente in salita, la frizione può surriscaldarsi. Blocco della leva selettrice ĞĚ ■ Se si verifica il surriscaldamento della doppia frizione, sul display informativo Funzione kick-down ĞĚ comparirà il simbolo  e il messaggio Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! Programma dinamico di selezione ĞĚ (Cambio surriscaldato. Stop! vedi manuale!). Come avvertimento viene emesso Programma di emergenza Ğě anche un segnale acustico. In questo caso la vettura deve essere arrestata, il mo- Sbloccaggio di emergenza della leva selettrice Ğě tore spento. Attendere finché il simbolo e il testo di avvertimento scompaiono  - pericolo di danni al cambio! Dopo lo spegnimento del simbolo e la scomparsa del A00EN6IONE Ð testo di avvertimento è possibile riprendere la marcia. ■ Non accelerare quando si modifica la posizione della leva selettrice a vettura ferma e motore in moto - pericolo di incidente! Informazioni introduttive ■ Non portare mai la leva selettrice nelle posizioni R o P - pericolo di incidente! ■ A vettura ferma e con il motore in moto, in tutte le posizioni della leva selet- Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si- trice (tranne P e N) è sempre necessario bloccare la vettura con il pedale del äcurezza a pagina Ğė. freno, perché anche al regime minimo la trasmissione del moto non si inter- rompe completamente - la vettura striscia. Il passaggio alle marce superiori e inferiori avviene automaticamente. Il cambio ■ Prima di aprire il cofano motore e di effettuare interventi sul motore acceso, può essere però utilizzato anche in modalità 0iptronic. Questa modalità permette la leva selettrice deve essere portata in posizione P e il freno a mano deve es- di cambiare manualmente le marce » pagina Ğę. sere tirato - pericolo di incidente! Rispettare assolutamente le avvertenze di Il motore può essere avviato soltanto con la leva selettrice in posizione P o N. Se sicurezza » pagina Ėęĕ, 2ano motore. al momento del bloccaggio dello sterzo, dell'inserimento/disinserimento dell'ac- ■ Durante le soste in salita (pendii), non tentare mai di mantenere ferma la censione oppure dell'avviamento del motore la leva selettrice non si trova in posi- vettura con una marcia innestata servendosi del “pedale dell'acceleratore”, va- zione P o N viene visualizzato questo messaggio sul display informazioni Move le a dire facendo slittare la frizione. Ciò può provocare il surriscaldamento della selector lever to position P/N! (Posizionare la leva selettrice su P o su N!) o sul display dello strumento combinato P/N. £  Ğė 1so

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