owners manual Skoda Fabia

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A00EN6IONE (continua) Avviamento e marcia ■ Estrarre la chiave dal blocchetto di accensione soltanto a vettura completa- mente ferma (tirando il freno a mano)! In caso contrario la sicurezza su strada può risultare compromessa - pericolo di incidente! Avviamento e spegnimento motore ■ Se si abbandona la vettura, la chiave d'accensione deve sempre essere estratta. Ciò vale in particolare nei casi in cui nella vettura rimangano dei bam- äIntroduzione al tema bini. I bambini potrebbero, ad esempio, rilasciare il freno a mano o disinnestare la marcia - pericolo di incidenti e di lesioni! Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti: ■ Non lasciare mai il motore acceso in locali non ventilati o chiusi. I gas di sca- Regolazione posizione del volante ĝė rico del motore contengono tra le altre sostanze anche il gas tossico monossi- do di carbonio, che è inodore e incolore - pericolo di morte! Il monossido di car- Servosterzo elettroidraulico ĝė bonio può causare la perdita di conoscenza e la morte. Immobilizzatore elettronico (blocco avviamento) ĝĘ ■ Non lasciare mai la vettura con motore acceso non custodita. Blocchetto di accensione ĝĘ ■ Mai spegnere il motore prima che la vettura si sia fermata - pericolo di inci- Avviare il motore ĝĘ dente! Spegnere il motore ĝĘ A00EN6IONE A00EN6IONE ■ Non regolare mai il volante durante la marcia ma solo a vettura ferma.■ Se a vettura ferma e motore acceso il volante viene sterzato completamente, il ■ Il passeggero deve mantenere una distanza dalla plancia di almeno ėĚ cmservosterzo riceve delle notevoli sollecitazioni. 1na sterzata completa di questo Ė » fig. ĝĖ a pagina ĝė - . Se non si rispetta questa distanza minima, il si-tipo è accompagnata da rumori caratteristici. Non lasciare mai il volante intera- stema airbag non può proteggere - pericolo di morte! mente sterzato per più di ĖĚ secondi con il motore acceso - pericolo di danneggia- ■ La leva per la regolazione del volante deve essere bloccata nel corso dellamento del servosterzo! marcia, in maniera tale da non modificarne la posizione in maniera accidentale■ Il motorino di avviamento può essere attivato (posizione della chiave di accen- - pericolo di incidente! sione Ę ) » fig. ĝė a pagina ĝĘesclusivamente se il motore è fermo. Se il motori- ■ Se il volante viene regolato più in direzione del capo, viene ridotta l'efficaciano di avviamento viene azionato a motore avviato, il motorino di avviamento o il dell'airbag conducente in caso di impatto. Accertarsi che il volante sia allineatomotore potrebbero danneggiarsi. al torace. ■ Non appena il motore si avvia, rilasciare immediatamente la chiave di accensio- ■ Durante la marcia tenere il volante con entrambe le mani afferrandolo late-ne per non danneggiare il motorino d'avviamento. ralmente al bordo esterno nelle posizioni "ore Ğ" e "ore Ę". Non tenere mai il■ Finché il motore non ha raggiunto la temperatura di esercizio, evitare regimi volante nella posizione "ore Ėė" o in altre posizioni (ad es. al centro del volanteelevati, accelerazioni a pieno gas e forti sollecitazioni del motore - pericolo di dan- o al bordo interno del volante). In simili casi il conducente può provocarsi lesio-neggiamento del motore! ni alle braccia, alle mani o al capo quando scatta l'airbag conducente.■ Il motore non deve essere messo in funzione trainando la vettura - pericolo di ■ Durante la marcia con motore fermo la chiave d'accensione deve sempre es-danneggiamento del motore! Sulle vetture dotate di catalizzatore, può accadere sere collocata in posizione ė » fig. ĝė a pagina ĝĘ(accensione attivata). Que-che del carburante incombusto raggiunga il catalizzatore e qui si incendi. Ciò può £ sta posizione è segnalata dall'accensione delle spie di controllo. In caso con- trario lo sterzo potrebbe bloccarsi inaspettatamente - pericolo di incidente! Avviamento e marciaĝĖ

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