Mercedes GLA X156 manuel du proprietaire page 77

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Systèmesdesécuritéactive 75 Endéclenchant une intervention de freinage GATTENTION automatique, Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne Rleconducteur dispose de plus de tempstient pas compte pour réagir dans des situations critiques Rdespersonnesetdesanimaux Rleconducteur peut éviter un accident ou Rdesvéhiculesquicirculent en sens inverse Rréduire les conséquences d'un accident Rdesvéhicules circulant sur les voies trans- Véhicules sans DISTRONIC PLUS: la fonc- versales tion de freinage autonome est disponible Rdesvirages Sécurité dans les plages de vitesse suivantes: Parconséquent,lefreinaged'urgenceassisté R 5-65mph(7-105km/h)pourlesobjets adaptatif ne peut pas intervenir dans toutes en mouvement les situations critiques. Il y a risque d'acci- R5-31mph(7-50km/h)pourlesobjets dent. fixes Soyez toujours attentif aux conditions de cir- VéhiculeséquipésduDISTRONICPLUS:la culation et prêt à freiner. fonctiondefreinageautonomeestdisponible Danslessituationsdecirculationcomplexes, dans les plages de vitesse suivantes: mais pas critiques, le système peut égale- R5-124mph(7-200km/h)pourlesobjets mentfaire intervenir le freinage d'urgence en mouvement assisté du fait de sa conception. R5-31mph(7-50km/h)pourlesobjets Lorsque le freinage d'urgence assisté adap- fixes tatif n'est pas disponible en raison d'une Si la fonction de freinage autonome sollicite panne du système de capteurs radar, le sys- une pression de freinage particulièrement tèmedefreinage continue de fonctionner élevée, des mesures préventives de protec- avec toute l'assistance de freinage normale ® tion des occupants (PRE-SAFE ) sont égale- et celle du BAS. mentdéclenchées. Le freinage d'urgence assisté adaptatif vous aideàfreinerdanslessituationscritiquesdès Freinage d'urgence assisté adaptatif que la vitesse est supérieure à 4 mph (7 km/h). Il utilise le système de capteurs iTenezcomptedelasection«Consignes radar pour évaluer les conditions de circula- de sécurité importantes» (Y page 71). tion. GATTENTION Lefreinaged'urgenceassistéadaptatifutilise Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'estle système de capteurs radar pour détecter pastoujoursenmesurededétecterlesobjetsles obstacles qui se trouvent depuis un cer- ni d'analyser avec précision les situationstain temps sur votre trajectoire. complexes. Dèsquelefreinage d'urgence assisté adap- Danscecas,lefreinage d'urgence assistétatif a détecté unrisquedecollision,ilcalcule adaptatif peut la pressiondefreinagenécessairepouréviter unecollision. Si vous appuyez fermementsur Rintervenir à tort la pédale de frein, le freinage d'urgence Rnepasintervenir assisté adaptatif augmente automatique- Il y a risque d'accident. mentlapression de freinage jusqu'à une Soyez toujours attentif aux conditions de cir- valeur adaptée à la situation. culation et prêt à freiner. Annulez l'interven- tion si la situation n'est pas critique. Z

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