Mercedes GLA X156 manuel du proprietaire page 78

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76 Systèmesdesécuritéactive ® XMaintenezlapédaledefreinenfoncéetant routemouilléeouglissante.L'ESP peutéga- que la situation de freinage d'urgencelement stabiliser le véhicule lors du freinage. l'exige. L'ABSempêchedesoncôtéleblocagedes ETS/4-ETS(contrôle électronique de roues. motricité) Les freins fonctionnent de nouveau comme iTenezcomptedelasection«Consignes d'habitude lorsque de sécurité importantes» (Y page 71). Rvousrelâchez la pédale de frein Lecontrôledemotricité(ETS/4-ETS)estune Sécurité Rtoutrisque de collision est écarté ® composante de l'ESP . Rplusaucunobstaclen'estdétectésurvotre L'ETS freine chacune des roues motrices trajectoire séparément lorsqu'elles patinent. Cela vous Le freinage d'urgence assisté adaptatif est permet de démarrer ou d'accélérer sur sol désactivé. glissant, par exemple sur une chaussée par- Si le freinage d'urgence assisté adaptatif sol-tiellement glissante. Par ailleurs, le système licite une pression de freinage particulière-transmet un couple d'entraînement plus mentélevée, des mesures préventives de élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le ® plus. protection des occupants (PRE-SAFE ) sont également déclenchées. L'ETS reste activé même si vous désactivez ® Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut,l'ESP . jusqu'à une vitesse de 155 mph (250 km/h) environ,réagirauxobjetsquiontétédétectés4-ETS tout-terrain (contrôle électroni- au moins une fois comme étant en mouve-quedemotricité) mentpendantl'intervalle d'observation. Lorsque les programmes de conduite tout- Lefreinaged'urgenceassistéadaptatifréagit terrain sont activés, un 4-ETS spécialement aux obstacles fixes jusqu'à une vitesse de adapté à la conduite en tout-terrain est auto- 44mph(70km/h)environ. matiquement activé (Y page 203). Consignesdesécuritéimportantes ® ESP (régulation du comportement dynamique) ATTENTION G ® Sil'ESP estenpanne,ilnepeutpasstabiliser Remarquesgénérales la trajectoire du véhicule. En outre, d'autres iTenezcomptedelasection«Consignes systèmes de sécurité active sont désactivés. de sécurité importantes» (Y page 71). Le risque de dérapage ou d'accident aug- ® mente. L'ESP contrôlelastabilitédelatrajectoireet Continuezderouler,maisavecprudence.Fai- la motricité, c'est-à-dire la transmission de la ® tes contrôler l'ESPpar un atelier qualifié. force motrice des roues à la route. ® Si l'ESPdétecte que le véhicule s'écarte de !Coupezlecontactlorsquelefreindesta- ladirectionsouhaitée,illestabilisegrâceàun tionnement doit être contrôlé sur un banc freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. d'essai de freinage. Sinon, le système de Afindemaintenirlevéhiculesurlatrajectoire freinage pourrait être détruit par l'action souhaitéesanstransgresserlesloisdelaphy- ® entreprise par l'ESP . sique, il limite également la puissance du ® moteur. L'ESP vous aide à démarrer sur !Véhiculeséquipésdelatransmissioninté- grale4MATIC:coupezlecontactlorsquele

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