owners manual KIA Optima

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Controllo pressione di ATTENZIONE (Segue) gonfiamento pneumatico perdere il controllo del veicolo e cau‐ Controllare gli pneumatici una o più vol‐ • A pneumatici caldi 䜲 normale che le sare potenzialmente lesioni. pressioni risultino più alte da 28 a te al mese. 41 kPa di quelle raccomandate a Controllare anche la pressione dello freddo. Non espellere aria da pneu‐ pneumatico di scorta. ATTENZIONE matici caldi per regolarne la pres‐ Come eseguire il controllo sione, altrimenti gli pneumatici ri‐ n Utilizzare un manometro di buona qua‐ sulteranno sotto-gonfiati. Pressione pneumatici lità per controllare la pressione di gon‐ • Avere cura di reinstallare i cappucciOsservare sempre quanto segue: fiaggio dei pneumatici. Non 䜲 possibileManutenzione delle valvole di gonfiamento pneu‐• Controllare la pressione degli pneu‐ capire se gli pneumatici sono corretta‐ matici. In assenza del cappucciomatici quando gli pneumatici sono mente gonfiati semplicemente osser‐ sulla valvola, sporco o umidità po‐freddi. (Dopo una sosta di almeno vandoli. Gli pneumatici radiali possono trebbero penetrare nel corpo val‐tre ore o se la vettura non ha per‐ sembrare gonfiati a dovere anche vola e causare perdita di aria. Secorso più di 1,6 km). quando sono sotto-gonfiati. un cappuccio valvola 䜲 mancante, • Controllare la pressione dello pneu‐ Misurare la pressione di gonfiaggio a installarne uno nuovo nel più breve matico di scorta ad ogni controllo pneumatici freddi. - "Freddi" significa tempo possibile. della pressione degli altri pneuma‐ che nelle ultime tre ore il veicolo 䜲 rima‐ tici. 8 sto fermo o ha percorso meno di 1,6 km. éimuovere il cappuccio valvola • Non sovraccaricare mai il veicolo. AVVEéTENZA Avere cura di non sovraccaricare ildallo stelo valvola pneumatico. Effet‐ portabagagli del veicolo, qualora iltuare la misurazione premendo salda‐ n Gonfiaggio pneumatici mente il manometro contro la valvola. veicolo ne sia equipaggiato. Se la pressione di gonfiamento a pneu‐ Un sovra-gonfiamento o un sotto- • Pneumatici usurati o vecchi posso‐ matico freddo corrisponde alla pressio‐ gonfiamento può ridurre la vita dello no causare incidenti. Se il batti‐ ne consigliata riportata sull'etichetta pneumatico, influire negativamente strada 䜲 seriamente usurato o gli con le informazioni inerenti pneumatici sulla manovrabilità del veicolo e por‐ pneumatici sono danneggiati, so‐ e carico, non sono necessarie ulteriori tare ad un improvvisa rottura dello stituirli. regolazioni. Se la pressione 䜲 bassa, ag‐ pneumatico. èuesto potrebbe far giungere aria sino ad ottenere il valore (Segue) consigliato. 8-71

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