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owners manual KIA Optima
owners manual KIA Optima - year of production: 2015 - Kia Optima IV 4 manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle KIA Optima, year of production 2015:
Manutenzione
PNEUMATICI E éUOTE
Cura degli pneumatici
(Segue)
Per ragioni di corretta manutenzione,
controllo del veicolo e causare serie
sicurezza e riduzione del consumo di
lesioni o morte. èuesto rischio au‐
carburante, 䜲 necessario che gli pneu‐
menta notevolmente nei giorni più
matici siano sempre mantenuti alle
caldi e quando si viaggia a lungo con
pressioni di gonfiaggio consigliate e si
velocità sostenute.
rispettino i limiti di carico e la distribu‐
zione del peso consigliata per il vostro
veicolo.
ATTENZIONE
Pressioni di gonfiamento
pneumatici a freddo consigliate • Il sotto-gonfiamento comporta
0+'
Le pressioni di tutti gli pneumatici inoltre eccessiva usura, scarsa ma‐
novrabilità e maggiore consumo di
(compreso quello di scorta) devono es‐
Tutte le specifiche (dimensioni e pres‐ combustibile. Anche la deformazio‐
sere controllate a pneumatici freddi.
ne della ruota rientra tra i possibili
"Pneumatici freddi" significa che nelle sioni) si possono trovare su un'etichetta
rischi. Mantenere sempre le pres‐
ultime tre ore il veicolo 䜲 rimasto fermo attaccata al veicolo.
sioni degli pneumatici ai livelli ap‐
o ha percorso meno di 1,6 km.
propriati. Se uno pneumatico deve
Le pressioni consigliate devono essere
AVVEéTENZA essere gonfiato spesso, noi consi‐
mantenute per poter massimizzare il
gliamo di far controllare il sistema
comfort di marcia e la manovrabilità del
da un concessionario autorizzato
veicolo, nonch䜳 per minimizzare l'usura n
Gonfiaggio insufficiente degli
Kia.
degli pneumatici. pneumatici
Per la pressione di gonfiamento consi‐ • Un sovra-gonfiamento produce ru‐
Un sensibile sotto-gonfiamento dello
gliata fare riferimento a 䳖Pneumatici e videzza di marcia e usura eccessiva
pneumatico (70 kPa o più) può por‐
ruote䳗 a pagina 9-11. al centro del battistrada, inoltre
tare ad un notevole surriscaldamen‐
aumenta le possibilità di danni
to del medesimo con potenziale ri‐
causati dai pericoli della strada.
schio di esplosione, separazione del
battistrada e di altri danni allo pneu‐
matico che potrebbero far perdere il
(Segue)
8-70
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