Mercedes Benz SL Coupe R231 manuel du proprietaire page 69

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Sécurité des occupants 67 Rlacapacité de déformation du véhiculetection préventive supplémentaire, en plus decelle assurée par les ceintures de sécu- Rlanature de l'objet avec lequel le véhicule rité est entré en collision Les facteurs qui ne sont visibles ou mesura- iTouslesairbagsnesedéclenchentpas blesqu'aprèslacollisionnejouentpasunrôle nonplus en cas d'accident. Les différents décisif dans le déclenchement de l'airbag. Ils systèmes d'airbags fonctionnent indépen- ité ne donnent pas non plus d'information à ce dammentlesunsdesautres. sujet. Les systèmes d'airbags se déclenchent en Le véhicule peut se déformer de manière fonction de la gravité de l'accident qui estSécur importante sans qu'un airbag ne se déclen- déterminée au préalable en fonction che. C'est le cas lorsque l'impact touche uni- notammentdescritères suivants: impor- quementdespartiesduvéhiculerelativement tance de la décélération ou de l'accéléra- faciles à déformeretqu'unedécélérationéle- tion du véhicule et nature de l'accident, à vée ne se produit pas. A l'inverse, un airbag savoir peut se déclencher sans que le véhicule ne Rcollision frontale subisse de déformations importantes. C'est Rcollision latérale le cas par exemple lorsque l'impact touche Rretournement du véhicule des parties du véhicule très rigides comme les longerons et que la décélération résul- tante est suffisamment importante. Appuie-tête NECK-PRO Lorsquelecalculateurdusystèmederetenue détecte une collision latérale ou un retourne- Consignesdesécuritéimportantes ment, les composants correspondants des systèmesderetenues'activentindépendam-GATTENTION mentles uns des autres en fonction de la Le fonctionnement des appuie-tête peut être naturedel'accident.Si,danscecas,unepro- compromissi tection préventive supplémentaire peut être Rvousposezdesobjets,telsquedescintres, offerte aux occupants du véhicule, les rétrac- sur les appuie-tête teurs de ceinture se déclenchent également. Rvousutilisez des housses d'appuie-tête RAirbag latéral du côté où survient le choc, Lesappuie-têtenepeuventalorspassoutenir indépendammentdesrétracteurs de cein- la tête comme prévu en cas d'accident. Par ture et que la ceinture de sécurité du siège ailleurs, les objets fixés sur les appuie-tête conducteur soit bouclée ou non peuvent mettre en danger les autres occu- L'airbaglatéralcôtépassagersedéclenche pants. Le risque de blessure augmente. si les conditions suivantes sont remplies: Nefixez aucun objet sur les appuie-tête et - le siège du passager est identifié par n'utilisez pas de housses d'appuie-tête. l'OCS commeétant occupé ou - la ceinture de sécurité du siège du pas- Modedefonctionnement sager est bouclée Les appuie-tête NECK-PRO augmentent le RAirbagtêteducôtéoùsurvientlechoc,que potentieldeprotectioncontrelesblessuresà les ceintures de sécurité soient bouclées la tête et au cou. En cas de chocarrièred'une ounonetindépendammentdufaitquele intensité dépassant un certain seuil, les siège du passager soit occupé ou non appuie-tête NECK-PRO des sièges du con- RAirbags tête côté conducteur et côté pas- ducteur et du passager sont déplacés vers sager dans certains cas de retournement, s'ils peuvent offrir aux occupants une pro- Z

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