owners manual Fiat Tipo

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den Rädern bei, bis die für die Anfahrt jedoch nicht vermeiden, wenn dieses 38) Die Leistungen des ABS-Systems notwendige Motordrehzahl erreicht ist, Phänomenaufgrund von Ursachen, wie dürfen nie auf eine unverantwortliche und bzw. auf jeden Fall für maximal 2 das Fahren auf den hohen gefährliche Weise getestet werden: Die Sekunden. Dadurch ist es möglich, Böschungen, Anstoßen an Sicherheit des Fahrers, der bequemdenrechtenFußvomBrems- Gegenständen oder anderen Autos ist. Fahrzeuginsassen und der anderen auf das Gaspedal zu setzen. Verkehrsteilnehmer darf nie in Frage gestellt 55) werden. SICHERHEITWennnachAblaufvon2Sekundendas 39) Für die korrekte Betriebsweise des Anfahren noch nicht erfolgt ist, schaltet ABS-Systems ist es unabdingbar, dass die das System automatisch aus und der Reifen an allen Rädern derselben Marke Bremsdruck lässt allmählich nach. ZURBEACHTUNG und Typs und in perfektem Zustand sind, Während dieser Freigabephase könnte vor allem müssen sie dem vorgeschriebenen Typ und Größe ein typisches Geräusch für das 33) Bei Eingreifen des ABS-Systems entsprechen. mechanische Lösen der Bremsen zu pulsiert das Bremspedal: An dieser Stelle 40) Das ESC-System ist selbstverständlich hören sein, das auf die bevorstehende nicht den Druck auf das Pedal verringern, nicht imstande, die physischen Gesetze BewegungdesFahrzeugshinweist. sondern es ohne Zögern weiter gedrückt oder die durch den Zustand des halten. Auf diese Weise wird das Fahrzeug, Straßenmantels erreichte Haftung zu so schnell es die Straßenbedingungen verändern. 53) 54) erlauben, zum Stehen gebracht. 41) Das ESC-System kann keine Unfälle ERM-SYSTEM(Electronic 34) Für die maximale Wirksamkeit der verhindern, auch nicht diejenigen, die auf Rollover Mitigation) Bremsanlage ist eine Einlaufzeit von eine zu schnelle Kurvenfahrt, auf Fahren DasSystemüberwachtdie Tendenz ungefähr 500 km notwendig: In dieser Zeit auf Straßen mit schlechter Bodenhaftung des Abhebens der Reifen vom Boden, sind starke, wiederholte oder lang oder auf Aquaplaning zurückzuführen sind. anhaltende Bremsvorgänge zu vermeiden. 42) Die Leistungen des ESC-Systems sollte der Fahrer extreme Manöver 35) Wenn das ABS anspricht, zeigt dies an, dürfen nie auf eine unverantwortliche und durchführen, wie ein abruptes dass die Haftgrenze der Reifen auf dem gefährliche Weise getestet werden: Die Ausweichen vor einem Hindernis, Straßenbelag den Grenzbereich erreicht Sicherheit des Fahrers, der insbesondere bei nicht optimalen hat: Sie müssen also langsamer fahren und Fahrzeuginsassen und der anderen die Fahrt der gegebenen Haftfähigkeit Verkehrsteilnehmer darf nie in Frage gestellt Straßenverhältnissen. anpassen. werden. Sollten diese Situationen eintreten, 36) Das ABS-System ist selbstverständlich 43) Für die korrekte Betriebsweise des leuchtet auf der Instrumententafel die nicht imstande, die physischen Gesetze ESC-Systems ist es unabdingbar, dass alle Kontrollleuchte auf und das System oder die durch den Zustand des Reifen von derselben Marke und desselben Straßenmantels erreichte Haftung zu Typs und in perfektem Zustand sind, vor schränkt durch ein Einwirken auf die verändern. allem müssen sie dem vorgeschriebenen Bremsen und die Motorleistung die 37) Das ABS-System kann keine Unfälle Typ und der Größe entsprechen. Möglichkeit ein, dass sich die Räder verhindern, auch nicht diejenigen, die auf vomBodenabheben.DieNeigungzum eine zu schnelle Kurvenfahrt, auf Fahren auf Straßen mit schlechter Bodenhaftung Überschlagen des Fahrzeugs lässt sich oder auf Aquaplaning zurückzuführen sind 64

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