owners manual Fiat Tipo

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findet dann statt, wenn das Fahrzeug Selbstsperrdifferentials simuliert). Dies der Bremswege: Das PBA-System im Vergleich zum eingestellten führt zur Steigerung der ergänzt somit das ABS-System. Lenkradwinkel weniger abbiegt. Drehmomentübertragung auf das nicht Die beste Assistenz erhält man vom Eingriff des Systems durchrutschende Rad. Diese Funktion PBA-System, wenn man das DasEingreifen des Systems wird durch bleibt auch in dem Fall aktiv, in dem die Bremspedal schnell betätigt. Damit das eine Kontrollleuchte in der Betriebsart „Systeme teilweise System wirksam ist, muss das SICHERHEITInstrumententafel angezeigt, um den deaktiviert” und „Systeme deaktiviert” Bremspedal während des Vorgangs Fahrer darüber zu informieren, dass angewählt werden (siehe Angaben auf ständig und nicht intermittierend nieder sich das Fahrzeug in einem kritischen den folgenden Seiten). getreten werden. Den Druck auf das Zustand, hinsichtlich der Stabilität und Eingriff des Systems Bremspedal so lange nicht verringern, Bodenhaftung befindet. DasEingreifen des Systems wird durch bis dass die Bremse nicht mehr eine Kontrollleuchte in der benötigt wird. 40) 41) 42) 43) 44) Instrumententafel angezeigt, um den DasPBA-Systemwirddeaktiviert, wenn TC-SYSTEM(Traction Fahrer darüber zu informieren, dass das Bremspedal losgelassen wird. Control) sich das Fahrzeug in einem kritischen DasSystemarbeitet automatisch im Zustand, hinsichtlich der Stabilität und 51) 51) 52) Falle von Schlupf, Verlust der Bodenhaftung befindet. HHC-SYSTEM(Hill Hold Bodenhaftung auf nasser Fahrbahn Control) (Aquaplaning), Beschleunigung auf 45) 46) 47) 48) 49) DasSystemist Bestandteil des rutschigem, verschneitem oder PBA-SYSTEM(Panic ESC-Systems und hilft unter den vereistem Boden usw. eines oder BrakeAssist) folgenden Bedingungen bei der Anfahrt mehrerer Antriebsräder. Je nach Der PBA-System wurde entwickelt, um an Steigungen: Schlupfbedingungen werden zwei die Bremsleistung des Fahrzeugs Bergauf - Bei stillstehendem unterschiedliche Kontrolllogiken aktiv: während einer Notbremsung zu Fahrzeug auf einer Straße mit einem Drehen beide Antriebsräder durch, optimieren. Gefälle von über 5 %, laufendem Motor, greift das System ein und reduziert die DasSystemerkennt den gedrücktem Bremspedal und Antriebsleistung des Fahrzeugs. Notbremsvorgang, überwacht die Schalthebel im Leerlauf oder Dreht nur eines der beiden Geschwindigkeit und die Kraft, mit der eingelegtem Gang (nicht der Antriebsräder durch, wird die das Bremspedal nieder getreten wird Rückwärtsgang). BLD-Funktion (Brake Limited und dem entsprechend wird auch der Bergab - Bei stillstehendem Differential) aktiviert, das das optimale Druck auf die Bremsen Fahrzeug auf einer Straße mit eine, wegrutschende Rad automatisch übertragen. Dies hilft bei der Verkürzung Gefälle von über 5 %, laufendem Motor, bremst (es wird ein gedrücktem Bremspedal und eingelegtem Rückwärtsgang. 64

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