owners manual Fiat Tipo

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disminuyendo poco a poco la presión SISTEMATSC(Trailer 34) Para obtener el máximo rendimiento de frenado. Durante esta fase puede SwayControl) del sistema de frenos, es necesario escucharse un ruido típico del El sistema utiliza una serie de sensores recorrer 500 km aproximadamente para su desenganche mecánico de los frenos, situados en el vehículo para detectar el ajuste: durante este período no se debe que indica el inminente movimiento del exceso de derrape del remolque y frenar de manera brusca, continua o vehículo. tomar las precauciones necesarias para prolongada. detenerlo. 35) Si el ABS interviene, significa que se 53) 54) está alcanzando el límite de adherencia Para compensar el efecto del derrape entre los neumáticos y el firme de la SISTEMAERM del remolque, el sistema puede reducir carretera: será necesario disminuir la (Electronic Rollover la potencia del motor e intervenir en las velocidad para adaptar la marcha a la Mitigation) ruedas correspondientes. Al detectar adherencia disponible. El sistema controla la tendencia a la un exceso de derrape del remolque, el 36) El sistema ABS no puede contrariar las elevación de las ruedas del suelo en leyes naturales de la física ni aumentar la caso de que el conductor efectúe sistema TSC se activa adherencia permitida por el estado de la automáticamente. calzada. maniobras extremas como al evitar 37) El sistema ABS no puede evitar los repentinamente un obstáculo, sobre Intervención del sistema accidentes, incluidos aquellos debidos a todo en carreteras en mal estado. Cuandoel sistema está activo, en el una velocidad excesiva en curva, al cuadro de instrumentos parpadea el conducir sobre superficies con baja Si se producen estas condiciones, en el adherencia o en caso de aquaplaning. cuadro de instrumentos parpadea el testigo , la potencia del motor se 38) Las capacidades del sistema ABS no testigo y el sistema, ajustando los reduce y puede observarse que alguna deben probarse de manera irresponsable y frenos y la potencia del motor, reduce la de las ruedas frena, debido al intento peligrosa, comprometiendo la seguridad posibilidad de que las ruedas se de detener el derrape del remolque. del conductor y de los demás ocupantes. 39) Para el funcionamiento correcto del levanten del suelo. Sin embargo, no se 56) 57) sistema ABS es indispensable que los puede evitar la tendencia al vuelco del neumáticos sean de la misma marca y del vehículo si el fenómeno se debe a mismotipo en todas las ruedas, que estén causas como la conducción en en buen estado y sobre todo que respeten ADVERTENCIA el tipo y las dimensiones indicadas. pendientes laterales pronunciadas o el 40) El sistema ESC no puede modificar las impacto contra objetos u otros leyes naturales de la física ni aumentar la vehículos. 33) Cuando el ABS está interviniendo y se adherencia según las condiciones de la notan las pulsaciones en el pedal del freno, calle. 55) no disminuir la presión y seguir pisando el 41) El sistema ESC no puede evitar los pedal sin ningún temor; de este modo, el accidentes, incluidos aquellos debidos a espacio de frenada será el mínimo posible una velocidad excesiva en curva, al permitido por el estado del firme de la conducir sobre superficies con baja calzada. adherencia o en caso de aquaplaning. 63

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