owners manual Skoda Citigo

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Freinage assisté Le 0C adapte le régime moteur aux conditions de la chaussée en cas de patinage Le freinage assisté est déclenché en actionnant très vite la pédale. Il amplifie l'ac-des roues. Le 0C facilite, voire permet de démarrer, d'accélérer et de monter des tion des freins et permet de réduire la distance de freinage. Pour obtenir unecôtes même par conditions de chaussée défavorables. course de freinage la plus courte possible, il faut continuer d'appuyer fermement Pendant une intervention du système, le voyant clignote  dans le combiné sur la pédale de frein jusqu'à ce que le véhicule s'arrête complètement. d'instruments. L'ABS est activé plus rapidement et de façon plus efficace en cas d'intervention En cas d'anomalie du 0C, le voyant  s'allume dans le combiné d'instru- de l'assistant de freinage. Ð ments » page ĖĜ. L'assistant de freinage se désactive automatiquement lorsqu'on relâche la pédale de frein. Blocage électronique de différentiel (EDS) Assistant de démarrage en côte L'assistant de démarrage en côte facilite le démarrage dans les pentes. Le systè- Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité me maintient la pression de freinage générée par l'actionnement de la pédale de äfigurant à la page ĚĞ. frein pendant encore ė secondes env. après le relâchement de la pédale de frein. Le conducteur peut ainsi enlever le pied de la pédale de frein pour accélérer et Lorsqu'une roue motrice patine, l'EDS freine la roue qui patine et transmet la for- monter la côte sans avoir besoin d'utiliser le frein à main. La pression de freinage ce motrice aux autres roues motrices. Ceci contribue à stabiliser le véhicule ainsi baisse progressivement au fur et à mesure de l'accélération. Si le véhicule n'avan- qu'à la rapidité de la conduite. ce pas dans les ė secondes, il commence à reculer. L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante, L'assistant de démarrage en côte est actif à partir d'une pente de Ě % si la portiè- ceci afin que le frein à disque de la roue freinée ne chauffe pas trop. Le véhicule re conducteur est fermée. Celui-ci est toujours actif en côte uniquement en mar- peut néanmoins être normalement piloté et se comporte comme s'il n'avait pas Ð che avant ou arrière. Dans les descentes, il est inactif. de système EDS. L'EDS se réenclenche automatiquement dès que le frein a refroi- Ð di. Système antiblocage (ABS) Passage de rapport (boîte de vitesses mécanique) Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité äfigurant à la page ĚĞ. Fig. ěĚ L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage. Ceci permet au con- Grille de passage des rapports ducteur de garder la maîtrise du véhicule. de la boîte de vitesses mécani- 1ne intervention de l'ABS se manifeste par des pulsions dans la pédale de frein que à Ě rapports accompagnées de bruits. La pression de la pédale de frein ne se réduit pas en cas d'intervention de l'ABS. L'ABS se désactive lorsqu'on relâche la pédale de frein. Ne freinez jamais par in- Ð termittence en cas d'intervention de l'ABS ! Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage lors du changement de rap- Contrôle de motricité (0C) port afin d'éviter une usure excessive de l'embrayage. Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité £ Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport » page Ėĕ. äfigurant à la page ĚĞ. ěė 1tilisation

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