owners manual Skoda Citigo

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Corrosion Desserrage De longues immobilisations du véhicule et un faible kilométrage favorisent la cor-› 0irez légèrement le levier de frein à main vers le haut et enfoncez en même rosion des disques de frein et l'encrassement des plaquettes. Si le système detemps le bouton de verrouillage » fig. ěę. freinage est peu sollicité ou s'il y a des traces de corrosion, nous vous recomman-› Poussez le levier à fond vers le bas en maintenant le bouton de verrouillage en- dons de nettoyer les disques de frein en freinant plusieurs fois énergiquement àfoncé. partir d'une vitesse élevée. Le voyant de frein à main  s'allume si celui-ci n'est pas desserré et le contact Anomalie dans le système de freinage mis. Si vous constatez que la distance de freinage s'allonge brusquement et qu'il faut S'il a été omis, par négligence, de desserrer le frein à main avant de démarrer, un enfoncer davantage que normalement, le système de freinage présente éven- signal d'avertissement retentit. tuellement un défaut. Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé ŠKODA et adaptez votre style de conduite en conséquence car vous ne connais-L'alerte de frein à main s'active si vous roulez plus de Ę secondes à plus de ě km/ Ð sez pas exactement l'étendue des dommages. h. Niveau de liquide de frein trop bas Des dysfonctionnements peuvent survenir dans le système de freinage si le ni- Contrôle électronique de la stabilité (ESC) veau de liquide est insuffisant. Le niveau du liquide de frein est surveillé électro- niquement » page ĖĚ, Système de freinage . Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité äfigurant à la page ĚĞ. Servofrein Le servofrein renforce la pression générée par la pédale de frein. Le servofrein ne L'ESC s'active automatiquement après le démarrage du moteur. L'ESP améliore la Ð fonctionne que si le moteur est en état de marche. maîtrise du véhicule dans des situations de conduite dynamiques limites, par ex. en cas de changement brusque de cap. Le risque de dérapage est réduit sur chaussée glissante, d'où une réelle amélioration de la stabilité du véhicule. Frein à main Le braquage des roues et la vitesse du véhicule permet de déterminer la direction souhaitée par le conducteur, laquelle est constamment comparée au comporte- Fig. ěę ment effectif du véhicule. En cas d'écarts, par ex. si le véhicule commence à déra- Console centrale : frein à main per, l'ESC freine automatiquement la roue concernée. Pendant une intervention du système, le voyant clignote  dans le combiné d'instruments. En cas d'anomalie de l'ESC, le voyant  s'allume dans le combiné d'instru- ments » page ĖĜ. Les systèmes suivants sont intégrés au contrôle électronique de la stabilité (ESC) : ›Système antiblocage (ABS) ; Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité ›Contrôle de motricité (0C) ; figurant à la page ĚĞ. ä ›Blocage électronique de différentiel (EDS) ; Serrage ›Freinage assisté ; assistant de démarrage en côte. £ › 0irer complètement le levier du frein à main vers le haut. › Démarrage et conduite ěĖ

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