owners manual Skoda Citigo

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El ABS se activa con mayor rapidez y eficacia al intervenir el asistente de frenado.En caso de una perturbación del 0C se enciende en el tablero de instrumentos el Ð testigo  » página ĖĜ. 0ras soltar el pedal del freno se desconecta automáticamente el funcionamiento del asistente de frenado. Asistente de arranque en montaña Bloqueo electrónico de diferencial (EDS) El asistente de arranque en montaña facilita el arranque en cuestas. El mantiene Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias la presión de freno, a causa de haber pisado el pedal de freno, unos ė segundos äde seguridad de la página Ěĝ. más después de haber soltado el pedal de freno. El conductor puede quitar el pie del pedal de freno y cambiar al pedal acelerador y arranque en la cuesta, sin tener Si una rueda motriz patina, el EDS frenará la rueda y transmitirá la fuerza de pro- que utilizar el freno de mano. La presión de freno va disminuyendo cuanto más se pulsión a las otras ruedas motrices. Esto contribuye a la estabilidad del vehículo acelera. Si el vehículo no se pone a los ė segundos en marcha, entonces comen- así como a un desplazamiento rápido. zará a rodar. Para que el freno de disco de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS El asistente de arranque en montaña se activa a partir de una cuesta de Ě %, si la se desconecta automáticamente si se somete a un esfuerzo excesivo. El vehículo puerta del conductor está cerrada. Sólo esta activo al arrancar, hacia delante o puede continuar circulando y tiene las mismas propiedades que un vehículo sin Ð atrás, en una cuesta. Durante la conducción montaña abajo no está activado. EDS. 0an pronto se haya enfriado el freno, el EDS se conecta de nuevo automáti- Ð camente. Sistema antibloqueo (ABS) Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias Cambio de marchas (cambio manual) äde seguridad de la página Ěĝ. El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar. De este modo se ayuda al con- Fig. ěĚ ductor a mantener el control sobre el vehículo. Esquema de cambio de marchas: cambio manual de Ě marchas 1na intervención del ABS se hace perceptible a través de movimientos pulsato- rios del freno del pedal, combinados con ruidos. En este caso, no reducir la presión del pedal de freno. Si se suelta el pedal de fre- no, se desconecta el ABS. ¡Cuando actúe el ABS no se debe frenar de forma inte- Ð rrumpida! Control de tracción (0C) Al cambiar de marcha, pisar siempre a fondo el pedal del embrague con el fin de evitar un desgaste excesivo del embrague. Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias Al cambiar de marcha se debe consultar la recomendación de marcha » página Ėĕ. äde seguridad de la página Ěĝ. Introducir la marcha atrás únicamente con el vehículo parado. Pisar el pedal del El 0C adapta la velocidad del motor a las condiciones de la calzada con las ruedas embrague y mantenerlo pisado a fondo. Para evitar ruidos del cambio de marchas, continuas. Mediante el 0C, en calzadas en malas condiciones se facilita el arran- esperar un momento antes de introducir la marcha atrás. que, la aceleración y los recorridos por pendientes cuesta arriba. Si la marcha atrás está introducida y el encendido conectado se encienden los fa- Durante la intervención del sistema parpadea rápidamente el testigo  en el cua- ros de marcha atrás. £ dro de instrumentos. Arranque y conducción ěĖ

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