Subaru XV Crosstrek manuel du proprietaire page 623

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13-8 Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité/Informations sur les pneusInformations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité/Informations sur les pneus13-9 enrobés de caoutchouc Pneu avec couches radiales. Désignation de la taille de la. Bande de roulementchaqueessieudupoidsduvéhicule . Séparation des couchesPneu pneumatique au niveau du-jantePortion du pneu qui entre en àla charge maximale et en divisant Séparation du composé en caout-quel les nappes de fils câblés quiLargeur et diamètre de la jante.contact avec la route.cette charge à l’essieu par 2. chouc entre les couches adjacen-se prolongent aux talons sont dis-. Désignation du type de jante. Strie de la bande de roulement. Charge normale du véhicule par tes.posées en angles d’environ 90 Les fabricants utilisent un style ouSection de la bande roulant enpneu . Pneu pneumatiquedegrés par rapport au centre de laun code pour désigner la jante.circonférence autour d’un pneu.Charge supportée par un pneu, qui Dispositif mécanique fait de caout-bande de roulement du pneu Largeur de la jante. Séparation de la bande de rou-se détermine par répartition sur . Pression de gonflage recom-lement chaque essieu du total du poids chouc, de composant chimique, deDistance nominale entre les brides métal et d’acier ou d’autres maté-mandéede la jante.Détacher la bande de roulement deduvéhicule en ordre de marche, du riaux qui, monté sur une roue Pression de gonflage à froid re-. Largeur de la sectionla carcasse du pneu.poids des accessoires et du poids d’automobile, génère une tractioncommandée par le constructeur duDistance linéaire entre les exté-. Indicateurs d’usure de la bandenormal d’un occupant (distribué et retient le gaz ou le liquide quivéhicule.rieurs des flancs d’un pneu gonflé,de roulement (TWI, Treadwear indi-conformément au Tableau 1 qui supporte la charge Pneu renforcénon-compris les élévations liées àcators)est ajouté à la fin de cette section) . Poids des options de productionPneu conçu pour supporter desl’étiquetage, aux décorations ouLes projections des sillons princi-et en divisant cette charge à l’es- Poids total des options de produc-charges et une pression de gon-aux bandes protectrices.paux sont conçues pour donnersieu par 2. tion ordinaires effectivement instal-flage plus élevées que celles du. Flancuneindication visuelle sur le niveau. Équipement de maintien de la lées, entraînant un surpoids de pluspneu standard équivalent.Portion du pneu comprise entre lad’usure de la bande.roue de 2,3 kg (5,1 lbs) par rapport aux. Jantebande de roulement et le talon Charge utile du véhiculeÉquipement utilisé pour maintenir MétaldesoutiendepneuouCharge de marchandises et baga-fermement l’assemblage pneu et équipements standard qu’ils rem-. Séparation du flanc placent, et qui n’ont pas été pré-assemblage de tube et de pneuSéparation entre le composé enges homologuée, plus 68 kg (150roue pendant l’essai. cédemment pris en compte dans lesur lequel reposent les talons ducaoutchouc et le composant du fillbs), multiplié par la capacité en poids en ordre de marche ou danspneu.câblé dans le flanc.places recommandée pour le véhi- le poids des accessoires, incluant. Diamètre de la jante. Jante d’essaicule. les freins pour véhicules lourds, lesDiamètre nominal du siège du. Charge maximale du véhicule Jante sur laquelle est monté unpar pneu niveleurs de conduite, le support detalon.pneupourletest et ce qui peut être toit, la batterie pour véhiculestoute jante jugée apte à l’utilisationCharge supportée par un pneu, qui lourds et la finition spéciale.avec ce pneu.se détermine par répartition sur – SUITE –

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