Ferrari 458 Italia manuel du proprietaire page 62

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Att ention vironnement En Le passager doit s'assoir corre ctement et éviter de mettre les pieds, Quand le système se déclenche, des gaz sous forme de fumée se les mains ou les jamb es sur la planche, car en cas d'activation de dégagent en même temps que le gaz utilisé pour le gonﬂage du l’airbag frontal il court le risque de reporter des lésions aux jamb es coussin. Ces gaz ne sont pas dangereux. et de réduire l'efﬁcacité de l’airbag. ’airbag côté conducteur a été conçu pour se déclencher sur la base L Fonctionnement de la logique suivante : Les airbags sont commandés par une centrale qui les active, en cas de • pour des cho cs ayant une intensité réduite, la centrale d’airbag cho c frontal (sens de l’impact entre 11 et 13 heures) assez important. n’activera pas l’airbag ; En cas de collision d’une violence telle que la décélération excède • pour des cho cs ayant une intensité élevée, la centrale activera l’airbag la valeur de réglage du capteur interne, la centrale éle ctronique côté conducteur dans la mo dalité basse puissance ; voie un signal d’ouverture aux airbags. Ceux-ci de commande en • pour des cho cs ayant une intensité encore plus grande, la centrale , en déchirant la couverture le long de la ligne commencent à se gonﬂer activera l’airbag côté conducteur dans la modalité haute puissance. de rupture, jusqu’à se gonﬂer complètement en l’espace de quelques ’airbag côté passager a été conçu pour se déclencher sur la base de L dizaines de millièmes de se condes, et s’interposant comme prote ction la logique suivante : entre le corps du conducteur ou du passager et les structures pouvant leur causer des lésions. • pour des cho cs ayant une intensité réduite, la centrale d’airbag T out de suite après l’airbag se dégonﬂe. n’activera pas les airbags ; • pour des cho cs ayant une intensité élevée, la centrale activera l’airbag Att ention côté passager dans la mo dalité basse puissance ; • pour des cho cs ayant une intensité encore plus grande, la centrale Il est re commandé au conducteur et au passager de ne pas voyager activera l’airbag côté passager dans la modalité haute puissance. ave c des objets (cannes ou b outeilles de b oissons, pipes, etc.) qui vo pourraient proquer des lésions en cas de déclenchement de Att ention l’airbag. A ucune personne, aucun animal, aucun objet ne doit se trouver Aﬁn de bénéﬁcier de la prote ction la meilleure dans tous les types entre les airbags et la personne. de collision, le conducteur et le passager doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité et s’asseoir en restant bien droits, tout en se tenant le plus loin possible de l’airbag. S é c u r i t é 62

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