Ferrari 458 Italia manuel du proprietaire page 52

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Sécurité passive - centrale éle ctronique de contrôle du système prote ction o ccupants Le système de sécurité passive a pour but de réduire le risque et la - capteurs auxiliaires de la centrale électronique gravité des lésions en cas d’accident. - témoin tableau de b ord (voir page 61) La voiture est équipée des ceintures de sécurité suivantes : - interrupteur à inertie. - ceinture de sécurité conducteur à 3 points, dotée de prétensionneur et limiteur de charge (voir page 54) Att ention - ceinture de sécurité passager à 3 points, dotée de prétensionneur et limiteur de charge (voir page 54). ’action de prote ction des airbags est toujours complétée par L ’obligation de l’intervention des ceintures et des prétensionneurs. L Att ention porter la ceinture de sécurité est prévue par les normes nationales (par exemple, en Italie, par le Co , le co de dice della Strada, à savoir Les systèmes de prote ction auxiliaires ne remplacent pas les de la route). ous les o ccupants doivent toujours b oucler ceintures de sécurité. T ne utilisation corre les ceintures de sécurité. Ucte des ceintures de Caisse déformable sécurité, intégrée à l’action de systèmes de protection auxiliaires, La caisse à déformation programmée est en mesure d’absorb er le cho c augmente la prote ction offerte aux o ccupants dans les différents et de le distribuer sur toute la structure du véhicule, ce qui permet types de cho c. d’obtenir une décélération progressive. De plus, la voiture est équipée des composants auxiliaires suivants du P ar contre, la structure de la cellule de l’habitacle a été conçue en vue système de prote ction passager (voir également à la page 6ystèmes 0, « S de conserver le maximum de rigidité, sans subir aucune déformation, assagers ») : rote ction P uxiliaires de P A aﬁn d’assurer aux passagers une cellule de prote ction de survie. - airbag frontal conducteur (pour les logiques de fonctionnement voir page 61) - airbag frontal passager (pour les logiques de fonctionnement voir page 61) - airbag latéral (head bag) prote ction tête coté conducteur (pour les logiques de fonctionnement voir page 6 6) - airbag latéral (head bag) prote ction tête coté passager (pour les logiques de fonctionnement voir page 6 6) - sièges (voir page 16 0) - caisse à déformation contrôlée S é c u r i t é 52

owners manual Ferrari 458 Italia

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