owners manual Fiat Tipo

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SISTEMI DI Il sistema aumenta inoltre la ridando coppia al motore al fine di SICUREZZAATTIVA controllabilità e stabilità della vettura conservare la stabilità ed aumentare la Sulla vettura sono presenti i seguenti qualora la frenata avvenga su una sicurezza della vettura. dispositivi di sicurezza attiva: superficie con aderenza differenziata tra SISTEMAESC ABS(Anti-lock Braking System); le ruote del lato destro e del lato sinistro (Electronic Stability DTC(DragTorque Control); oppure in curva. Control) ESC(Electronic Stability Control); Completa l'impianto il sistema EBD Il sistema ESC migliora il controllo TC(Traction Control); (Electronic Braking Force Distribution), direzionale e la stabilità della vettura PBA(Panic Brake Assist); che consente di ripartire l'azione sotto diverse condizioni di guida. HHC(Hill Hold Control); frenante fra le ruote anteriori e quelle Il sistema ESC corregge il sottosterzo e ERM(Electronic Rollover Mitigation); posteriori. il sovrasterzo della vettura, ripartendo la Per il funzionamento dei sistemi Intervento del sistema frenata sulle ruote in modo appropriato. consultare quanto descritto in seguito. L'intervento dell'ABS è rilevabile Inoltre anche la coppia erogata dal attraverso una leggera pulsazione del motore può essere ridotta in modo tale SISTEMAABS(Anti-lock pedale freno, accompagnata da da mantenere il controllo della vettura. Braking System) rumorosità: ciò è un comportamento Il sistema ESC utilizza i sensori installati Èunsistema, parte integrante del tutto normale del sistema in fase di su vettura per interpretare la traiettoria dell'impianto frenante, che evita il intervento. che il guidatore intende seguire e la bloccaggio e conseguentemente lo confronta con quella reale della vettura. slittamento di una o più ruote, con 33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) Quandolatraiettoria desiderata e quella qualsiasi condizione del fondo stradale SISTEMADTC(Drag reale si discostano, il sistema ESC e intensità dell'azione frenante, Torque Control) interviene contrastando il sottosterzo o garantendo in tal modo il controllo della Il Sistema previene il possibile il sovrasterzo della vettura. vettura anche nelle frenate di bloccaggio delle ruote motrici che Sovrasterzo: si verifica quando la emergenza ed ottimizzando gli spazi di potrebbe verificarsi nel caso, ad vettura sta girando più del dovuto arresto. esempio, di rilascio improvviso del rispetto all'angolo volante impostato. Il sistema interviene in frenata, quando pedale acceleratore oppure di brusca Sottosterzo: si verifica quando la le ruote sono prossime al bloccaggio, scalata di marcia effettuate in condizioni vettura sta girando meno del dovuto tipicamente in condizioni di frenate di bassa aderenza. In tali condizioni rispetto all'angolo voltante impostato. d'emergenza o in condizioni di bassa l’effetto frenante del motore potrebbe Intervento del sistema aderenza, dove i bloccaggi possono causare lo slittamento delle ruote essere più frequenti. motrici e la conseguente perdita di L'intervento del sistema è segnalato dal stabilità della vettura. In queste lampeggio della spia sul quadro situazioni il sistema DTC interviene strumenti, per informare il guidatore che 59

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