VW Tiguan II 2 manuel du proprietaire page 502

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MISE EN GARDE  LoLoLorsrsrsqqqueueue vo vo vous meus meus metttttteeez z z le conle conle contrtrtrôleôleôleur deur deur de p p pressioressioression en en en pln pln placacaceee,,, v v veeeililillez àlez àlez à ne ne ne pas le d pas le d pas le disisisppposeoseoserrr de de de b b biiiaiaiaisss par par par rapraprapppport ort ort au coau coau corprprps s s dedede vvalalvvee. . La La vvalalveve du du p pneuneu r risisqqueue sin sinonon d’ê d’êtrtree en endommdommagée.agée.  L’absenL’absenL’absence dece dece de c c capapapuuuchochochon dn dn deee vvvalalalvvveees s s ooou leu leu le m m mooontagentagentage de de de c c capapapuchuchuchononons s s inapprinapprinapprooopppriésriésriés ou ou ou m m malalal v v visisissésésés peus peus peut t t eeendndndooommmmmmagagageeer r r les vles vles valalalveveves s s dededes s s pppneneneus. Rouus. Rouus. Roulez dolez dolez donc tounc tounc toujojojours aurs aurs avvveeec c c dededes s s capuchocapuchocapuchons dens dens de v v valalalvvveees s s identiquidentiquidentiqueees s s à à à ceuceuceux dx dx deee p p premremremièièière mre mre mooontentente et en et en et entttièièièremremremeeent nt nt vissés sur les valves. Le sous-gogonflanflagege de des s ppneneus aus augmugmente laente la c cononsommsommatation de carburant. Si le sySi le sySi le systststèmèmèmeee de de de c c cononontrtrtrôôôle dle dle deee l l l’é’é’étttatatat d d deees s s pppneneneus indus indus indiqiqiqueueue q q queueue l l la pra pra preeessssisisiononon de de de go go gonflanflanflagegege d’a d’a d’au mou mou moins unins unins un p p pneneneu eu eu eststst i i insunsunsuffffffisanteisanteisante, , , contrôlez lalala pppresresressisisiononon de de de go go gonflanflanflagegege d d deees s s pppneneneus àus àus à l’l’l’aaaideideide d’un d’un d’un c c cononontrtrtrôôôleuleuleur r r dedede p p presresressisisiononon opéra opéra opératttionionionnenenel.l.l. Le Le Le c c cononontrtrtrôôôle vle vle visisisueueuel l l d’ud’ud’unnn p p pneneneu nu nu neee s s suffituffituffit pppas pppououour r r conconconstststaaater si la ter si la ter si la pppresresressisisiononon de de de go go gonfnfnflalalagegege est est est insufinsufinsuffififisssante. Ceante. Ceante. Celalala conconconcernecernecerne é é égalemgalemgalemeeent les pnt les pnt les pneneneus aus aus ayyyant une fant une fant une faibleaibleaible p p profonrofonrofondddeur de sculpture. Lors du contrôle de la pression deees pnes pnes pneus, tus, tus, teeenenenez z z comcomcompppte dte dte deees s s pppartiartiarticulaculacularrrités ités ités dududu s s syyystststèmèmèmeee de de de c c cononontrtrtrôôôle dle dle deees s s pppneneneususus → Systèmes de contrôle des pneus . PProfonrofondeur des sculpdeur des sculpturetures ets et in indidicatcateurs d’usueurs d’usurere Fig. 239 Sculptures du pneu : : indindicicateurateurs s d’ud’usursure e Lisez tLisez touout t d'd'aabobord lrd l''exexpoposé intrsé introdoductif et luctif et les consignes de sécurité →Entrée en matière Profondeur des sculptures DeDeDes s s sisisituatuatuatititiononons s s dedede c c cononondududuitititeee p p particarticarticulululiiièrèrèreees res res reqqquièuièuièrenrenrent t t unununeee p p profonrofonrofondeudeudeur r r dededes s s scscsculpulpulptures detures detures des pnes pnes pneus aus aus aussi imussi imussi imppportaortaortannnte quete quete que p p possossossibibible le le aiaiainnnsi qqu’uu’unene p profonrofondeudeur r dede s sculpculpture ture appapproxroximimatativemivement ent ideidentiqntiqueue a auxux essi essieeuxux a avvant et aant et arrrriièrèree. . C’eC’esst t nonotatammmemennt t le cle cas pas pouour r lla a conconduduititee en en hihivveer r eet t ppar temar tempps s frfroidoid et s et sur ur rouroute mote mouilléuilléee → . Dans la plupartDans la plupart de des s paypays,s, l lorsqorsqueue la la pprofonrofondedeur restur restante dante dees s scscululppturestures – meesurésuréee dans l dans lees s rraiainunures situées res situées à côà côtté é dedes s indindiicacateuteurs rs d’usure – est de 1,6 mmmmmm, , , lalala ppprofonrofonrofondededeur mur mur miniiniinimmmalalaleee de de des s s scscsculptulptulptureureuresss l l légégégalalaleeememement admnt admnt admisisissisisibbble ele ele est attest attest atteinte. Reinte. Reinte. Respspspeeectctcteeez lez lez les s s prepreprescriscriscrippptititiononons s s dudu Code Code d dee l la a rouroute ste sppééciciffiqiqueues à s à cchaquehaque p payays.s. Les pneus d’hiver et tous temps pepeperderderdent bnt bnt beeeaucouaucouaucouppp de de de l l leeeur effiur effiur efficccacacaciiité lté lté lorsqorsqorsqueueue l l laaa profo profo profondndndeur eur eur dedede l l leeeurs surs surs sculculculppptttureureures s s eeeststst i i infnfnférérérieuieuieure à re à re à 4 mmmmmm. . . VeuillVeuillVeuilleeez z z tententeniririr comcomcompppte dte dte deees s s règrègrèglelelemmmentsentsents spécifique spécifique spécifiques à s à s à chaqchaqchaqueueue pay pay pays s s sur lsur lsur leeesss profo profo profondndndeurseurseurs de de de s s sculptureculptureculptures s s mmminiminiminimalalaleees s s autorisées autorisées autorisées pour les pneus d’hiver et tous temps. EnEnEn r r raiaiaisonsonson de de des s s cccaractéristiaractéristiaractéristiqqqueueues s s dedede c c conononceptceptceptionionion et du et du et du de de dessssssin dein dein des s s scscsculululpppturesturestures, , , la pla pla profonrofonrofondededeur dur dur deees s s scscsculululppptures detures detures des ps ps pneneneus neufs us neufs us neufs pppeeeut êut êut être différendifférente suivte suivant lant la a vveersrsionion et l et lee manu manufafaccturier. turier. Indicateurs d’usure des pneus

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