owners manual Subaru Forester

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8-10 Conseilsdeconduite/Conduite en hiver tion n’est pas assez concentré pour laune conduite dangereuse.Si le véhicule est resté garé dans une température extérieure, il risque de gelerPendant la mise en température du tempête de neige ou après avoir roulé sur et de boucher les gicleurs.moteur avant de prendre la route, vérifiezdes routes enneigées, le fonctionnement le bon fonctionnement de la pédale des freins peut être entravé par le givre. ATTENTION d’accélérateur, de la pédale de frein etEnlevez les plâtras de neige ou de givre . Ajustez la concentration du li-de toutes les autres commandes.dans la suspension, sur les freins à quide de lavage en fonction de disques et sur les flexibles de frein sous la température extérieure. Si leEnlevez la neige et la vitre accumuléesle véhicule. liquide n’est pas assez concen-sous les ailes car elles rendent la ma-Éliminez la neige avec soin pour ne pas tré, il risque d’obstruer la visionnœuvre de la direction difficile. Si vousrisquer d’endommager les freins à dis- en gelant contre le pare-brise, etroulez par mauvais temps en hiver,ques, les flexibles de frein et les fils de geler dans le réservoir.arrêtez-vous périodiquement dans un en-électriques de l’ABS. droit sûr pour dégager les logements de . LesréglementationsdesÉtatsouroue sous les ailes. DANGER locales sur les composants orga-! Stationnement par temps froid niquesvolatiles peuvent restrein- La neige peut être dangereuse si dre l’utilisation du méthanol, unPar temps froid, n’utilisez pas le frein deelle empêche la dispersion des gaz additif antigel courant de lave-stationnement pour les arrêts de longued’échappement. Quand le véhicule glace de pare-brise. Des lave-durée car il risque de geler en positionest garé dans la neige avec le glaces contenant un antigel nonserrée. Au lieu de cela, vous devezmoteur en marche, veillez à ce que méthylique ne doivent être utili-observer les conseils suivants.le tuyau d’échappement reste libre sés qu’uniquement s’ils procu-1. Positionnez le levier de changementde neige. rent une protection par tempsde vitesses sur “1” ou “R” (modèles B/M) froid sans endommager la pein-ou le levier sélecteur sur “P” (modèles! Ravitaillement en carburant par ture, les balais d’essuie-glaces etCVT). temps froid le système de lave-glace.2. Placez des cales sous les roues pourPour éviter le gel de l’eau de condensa- empêcher le véhicule de bouger.tion présente dans le circuit d’alimenta- ! Avant de prendre le routeQuand le véhicule est garé à découverttion, il est recommandé ’utiliserdpar Avant de vous installer dans le véhicule,sous la neige, relevez les balais d’essuie-temps froid un additif antigel à introduire enlevez la neige et le givre de vos glace pour éviter qu’elles ne soient en-dans le réservoir de carburant. chaussures pour que vos pieds ne glis-dommagées. N’utilisez rien d’autre qu’un additif spécia- sent pas sur les pédales, et pour éviter lement destiné à cet usage. Pour pro-

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