Nissan GT R FL manuel du proprietaire page 41

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´ CARACTERISTIQUES DE FONCTIONNEMENT DE LATRANSMISSION ´ ´ Mecanisme Caracteristiques de fonctionnement ´ ´ ´ . La transmission de la GT-R est conc¸ue differemment par rapport aux transmissions utilisees pour les vehicules de tourisme ˆ ´´ ` ` conventionnels. La GT-R utilise un design de boıte de vitesses, un volant-moteur allege et un systeme de lubrification a carter sec afin ´ ´ ˆ d’obtenir un niveau de performance maximum. La transmission de la GT-R etant conc¸ue differemment, le niveau de bruit peut etre plus ´ ´ ´ ˆ ´ ´ ` eleve. Lorsque la temperature de la boıte de vitesses est elevee, des bruits de cliquetis, des secousses ou des a-coups peuvent se ˆ produire. Boıte de vitesses manuelle ˆ ´ de base . Des bruits de claquement peuvent etre emis pendant le changement de vitesses. ´ ´ . Des ecarts appropries sont fournis entre chaque rapport afin de permettre une permutation de rapports douce ainsi qu’une lubrification stable de la surface des pignons dans des conditions de chargements lourds. Cependant, ceci provoque un bruit de cliquetis. ´ ´ R ` A M A M ` R ˆ ´ ˆ . Si le levier de vitesse est deplace de la position &a &ņ&, ou de la position &ņ&a&avant l’arretduvhicule,eil peut etre ´ ´ ´ ˆ´ impossible ou long de changer les rapports. Assurez-vous d’enfoncer la pedale de frein et de verifier que le vehicule s’est arrete avant un changement de rapport. ´ R A M ` ´ . Lorsque vous immobilisez le vehicule avec le levier de vitesses en position &ou &ņ&,veillez a enfoncer fermement la pedale de frein. ´ ´ ´ ´ Le vehicule peut se deplacer lentement si la pedale de frein n’est pas enfoncee. ´ ´ ´ ˆ ˆ ´ Embrayage humide multi-.Evitez d’appuyer sur les pedales de frein et d’accelerateur en meme temps. Appuyer en meme temps sur les pedales de frein et ´ ´ ´ ´ ´´ disque d’accelerateur peut causer une surchauffe d’embrayage et accelerer la deterioration. ˆ ´ ´ ´ ´ ´ ´ ´ . Lorsque vous arretez le vehicule en montee, ne maintenez pas le vehicule immobilise en appuyant sur la pedale d’accelerateur. Une telle ´ ˆ procedure peut entraıner une surchauffe de l’embrayage et provoquer un endommagement de la transmission. Utilisez les freins pour ˆ ´ empecher le vehicule de bouger. ´ ´ ` ´ Les conditions suivantes sont provoquees par les changements de viscosite de l’huile suite a des variations de temperature. ˆ ˆ ˆ ˆ . Lorsque l’huile de la boıte de vitesses est extremement froid ou extremement chaud, la boıte de vitesses peut donner l’impression de ˆ ˆ patiner lors des changements de vitesses ou les passages peuvent etre difficiles. Ceci est normal. Le changement de vitesses de la boıte ` ˆ ` ´ ´ devrait revenir a la normale lorsque l’huile de la boıte de vitesses revient a des temperatures de fonctionnement normales. Regulation de pression ´ d’huile electronique ´ ˆ ˆ ˆ ` . Lorsque la temperature de l’huile de boıte est extremement froide, le temps requis pour effectuer un controle du systeme peut augmenter. ˆ ` P ´ ` ´ ´ Pendant le controle du systeme, le levier de vitesses doit rester en position &.Deplacez le levier de vitesses apres avoir desactive ˆ ` ˆ ´ ˆ ` ˆ l’affichage de controle du systeme. De meme, il est normal d’entendre des bruits de declic pendant le controle du systeme de boıte de vitesses. GTR-32 GT-RAperc¸u

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