Nissan Tiida Versa II 2 manuel du proprietaire page 396

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CLASSIFICATIONUNIFORMEDE QUALITÉDEPNEUS Transmission à variation continue Indices de qualité du DOT (Department of Trans-Les indices d’adhérence, du plus élevé au plus (selon l’équipement) portation) : en plus des classifications énumé-bas,sontAA,A,BetC.Cesindicesreprésentent rées ci-après, tous les pneus des voitures dela capacité du pneu à freiner le véhicule sur une Pourremorquerunvéhiculedotéd’unetransmis-tourisme doivent se conformer aux exigenceschaussée mouillée dans des conditions contrô- sion à variation continue, vous DEVEZ poser lesfédérales en matière de sécurité. lées sur des surfaces d’essai d’asphalte et de roues motrices sur un chariot de remorquage béton. Un pneu portant l’indice C peut avoir une approprié. Suivez toujours les recommanda-Selonlecas,l’indice de qualité est indiqué sur lemauvaise adhérence. tions du fabricant du diabolo utilisé. flanc du pneu, entre l’épaulement de la bande de roulement et la largeur de section maximale du AVERTISSEMENT pneu. Par exemple : L’indice d’adhérencedecepneuaétééta- Treadwear 200 Traction AA Temperature A bli à partir d’essais d’adhérence durant un (usure de la bande de roulement 200, trac-freinageenlignedroite;ilneprendpasen tion AA, température A) compte les caractéristiques d’accéléra- Usure de la bande de roulement tion, de virage, d’aquaplanage ou d’adhé- rence de pointe. L’indiced’usuredelabandederoulementestune Température A, B et C estimation comparative basée sur le taux d’usure dupneutestédansdesconditionscontrôléessur Les indices de température sont A (le plus élevé), une piste d’essai conforme aux normes gouver-BetC.Ilsreprésententlarésistanced’unpneuàla nementales. Par exemple, sur la piste d’essaichaleur et sa capacité à dissiper la chaleur lors- gouvernementale,unpneud’indice150auraune qu’ils sont testés dans des conditions précises en résistanceàl’usureéquivalenteàunefoisetdemilaboratoire. Des températures élevées constantes (1 1/2) celle d’un pneu d’indice 100. La perfor-peuvent causer une dégradation du matériau du mance relative des pneus dépend toutefois despneuetréduire la durée utile du pneu; une tempé- conditions réelles d’utilisation et peut dévierrature excessive peut causer une défaillance sou- daine du pneu. L’indice C correspond au rende- grandementdelanormeàcausedesdifférentes ment exigé pour les pneus de voiture de tourisme habitudes de conduite, des pratiques d’entretienconformémentàlanorme109delaFederalMotor et des différences de la chaussée et du climat.Safety Standard. Les indices B et A représentent Tractions AA, A, B et C unrendementplusélevéqueleminimumexigépar la loi lors d’essais réalisés en laboratoire. 9-18 Donnéestechniquesetinformation au consommateur PAGE POSITION: 394 JOB: @zeta.tweddle.com/nissan_pdm/CLS_nissancims-intl/GRP_owners/JOB_1477478-fr-ca-vsd/DIV_og-fr_can.fr-capubnum:

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