owners manual Hyundai i30

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GDe euro-spanish 5.QXP 12/12/2014 10:51 AM Page 62 Conducción • No conduzca con el pie en el pedal del• Tenga cuidado cuando estacione en • No mantenga el vehículo cuesta arriba freno. Dejar el pie en el pedal del frenocuesta. Active completamente el freno con el pedal del acelerador. El cambio mientras conduce puede ser peligroso,de estacionamiento y sitúe la palanca podría sobrecalentarse. Utilice porque los frenos se pueden calentar de cambio en P (transmisión siempre el pedal de freno o el freno de en exceso y perder su eficacia. automática) o en primera o marcha estacionamiento. También se aumenta así el riesgo de atrás (transmisión manual).Si el coche desgaste de los componentes de los está cuesta abajo, gire las ruedas frenos. delanteras hacia el bordillo para que el coche no se deslice hacia abajo.Si el • Si se pincha una rueda en marcha, frene suavemente y mantenga recta lacoche está cuesta arriba, gire las ruedas delanteras hacia el lado dirección mientras disminuye la velocidad. Cuando el vehículo vayaopuesto al bordillo para que el coche no se deslice. Si no hay bordillo o si sufientemente lento para su por otras razones es necesario evitar seguridad, salga de la carretera y deténgase en un lugar seguro.que el coche ruede, bloquee las ruedas. • Si su vehículo está equipado con transmisión automática/transmisión de• En determinadas condiciones, el freno embrague doble, no deje que su cochede estacionamiento puede quedar bloqueado por el frío en la posición acelere. Para evitar que se deslice aplicada. Esto es más probable hacia adelante, mantenga pisado a cuando hay nieve o hielo acumulados fondo el pedal del freno cuando el vehículo está parado. cerca de los frenos traseros o si éstos están mojados. Si hay riesgo de formación de hielo en el freno de estacionamiento, aplíquelo sólo temporalmente mientras pone el cambio en P (automático) o en primera o en marcha atrás (manual) e inmoviliza las ruedas para que no puedan girar. A continuación, suelte el freno de estacionamiento. 5 62

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