Nissan GT R FL manuel du proprietaire page 376

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CLASSIFICATION UNIFORME DE LA ´ QUALITE DES PNEUS ´ ´ ´ ` ques climatiques et conditions de la chaussee. Classification de la qualited’apresleDOT TEMPERATURES A, B ETC ` (Ministere des transports) : En plus des ´ TRACTIONS AA, A, B ET C Les classifications des temperatures sont A (la classifications suivantes, tous les pneus des ´ ´ ´ Les classifications des tractions, de la plusplus elevee), B et C. Elles representent la voitures de tourisme doivent se conformer aux ´ ` ´ ´ ` resistance d’un pneu suite a l’accumulation de ´´ ` ´ ´ eleveeala plus faible, sont AA, A, B et C. Ces conditions federales relatives a la securite. ` ´ ´ ´ chaleur et a sa capacite de dissiper la chaleur ´ ´ classifications representent la capacitedes` Le classement de qualite des pneus est indique`ˆ ´ ´ lorsqu’il est mis a l’essai dans des conditions ´ pneus a s’arreter sur une chaussee mouilleeˆ ´´´ sur le flanc du pneu, entre l’epaulement de´´´ ˆ controlees et specifiees en laboratoire. Des qui a ete mesuree dans des conditions contro-´´´ bande de roulement et la largeur de section´ temperatures elevees constantes risquent de lees sur des surfaces d’essai d’asphalte et de´ ´ maximum. Par exemple : ´ ´ causer la degradation des materiaux qui compo- beton officielles. Il se peut qu’un pneu classifie´´ Treadwear 200 Traction AA Temperature ACait de mauvaises performances de traction.sent le pneu, et reduire la duree de vie du pneu, ´ [Treadwear (usure de la bande de roule- et des temperatures excessives risquent de ´ ´ causer une defaillance soudaine du pneu. La ment) 200 Traction AA Temperature A] AVERTISSEMENT ` classification C correspond a des niveaux de TREADWEAR(usure de la bande de ´ performances auxquels tous les pneus des La classification de traction attribuee´ ´ roulement) ´ vehicules de tourisme doivent repondre et ceci aux pneus est basee sur des essais de´ ` conformement aux normes de Federal Motor La classification relative a l’usure de la bande detraction freinage en ligne droite. Elle ne´ ´ ´ Vehicle Safety Standards des Etats-Unis N8 109 roulement est un comparatif base sur la rapidite´ comprendpaslescaracteristiques d’ac- ´ ´ ´ ` ` concernant la securite des vehicules a moteur. d’usure d’un pneu lorsqu’il est mis a l’essai dans´´ celeration, braquage, aquaplanage ou ´ ˆ ´ Les classifications B et A representent, par des conditions controlees sur des parcourstraction de pointe.rapport au minimum requis par la loi, les niveaux d’essai officiels. Par exemple, la bande de ´ ´ ´ les plus eleves en performances lors d’essais en roulement d’un pneu classe150 aura une laboratoire. ´ ` resistance a l’usure une fois et demie (1 1/2) ´ ` ´ superieure a celle d’un pneu classe 100 lorsqu’il ` AVERTISSEMENT sera mis a l’essai sur le parcours officiel. Toutefois, les performances relatives d’un pneu ´ ´ ´ Les classifications de temperature sont dependent des conditions reelles de conduite, ´ ´ etablies pour des pneus correctement qui peuvent considerablement varier par rapport ´ ` ´ gonfles et sans surcharge. Une vitesse a la normale suite aux differentes habitudes de ´ excessive, un gonflage insuffisant ou conduite, pratiques d’entretien et caracteristi- ´ Donnees techniques et informations au consommateur 9-19

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